Etiyopya Ulaştırma Bakanı Dagmawit Moges, ET302 kazasına ilişkin hazırlanan nihai rapora, 10 Mart 2019’da meydana gelen B737 MAX kazasının ana nedeninin bir yazılım hatası olduğunu doğruladığını belirtti.
Moges, ön raporla tutarlı olarak nihai raporun, uçağın sol tarafındaki hücum açısı sensörünün “kalkıştan hemen sonra arızalanarak uçuş kontrol sistemine hatalı veriler gönderdiğini” doğruladığını söyledi. Hatalı veriler, pilotlar uçağın kontrolünü kaybedene kadar uçağın burnunu tekrar tekrar aşağı doğru çeviren MCAS uçuş kontrol sistemini tetikledi.
Nihai raporun önümüzdeki günlerde kamuoyuna açıklanması bekleniyor.
Etiyopya Hava Yolları’nın ET302 sefer sayılı B737 MAX-8 uçağı Addis Ababa-Nairobi seferini gerçekleştirirken düştü. 33 farklı ülkeden 149 yolcu ve 8 mürettebatı bulunan uçaktan kurtulan olmadı.
