İspanya’dan gelen CL415 tipi iki yangın söndürme uçağının dahil olduğu Grup 43 Komutanlığı 50’inci yılını kutluyor.
Uçaklar gelir gelmez Antalya’da yangın söndürme faaliyetlerine başladı.
*
Hükümdarların denizlere açılmak için özel izin verdiği korsanlar gibi, İspanya Hava Kuvvetleri’nin 43’üncü grubu da acil bir görev için özgürce hareket ediyor ve bir dakika bile kaybetmeden harekete geçiyor. Bu nedenle çıkarılan bir muafiyet genelgesinin koruması altında faaliyet gösteriyorlar. Bu yüzden onlara “korsanlar-corsairs” adı veriliyor.
Misyonları ise İspanya coğrafyasında orman yangınlarını söndürmek . Onlar, ormanların koruyucuları ve alevlerin ilerlemesini kesen keskin gözler olarak adlandırılıyor.
Grup 43 Komutanlığı 2021 yılında faaliyetlerinin 50’inci yılını kutluyor. Çalışmaları operasyonel olarak Askeri Acil Birimi’ne ve işlevsel olarak Ekolojik Geçiş Bakanlığı’na bağlı olan Genel Hava Komutanlığı’nın (MAGEN) kanadı altında icra ediyor. Tüm Silahlı Kuvvetler filosunun en büyük uçak kapasitesine sahipler.
Uçaklar (CL 415) iki büyük tankında, özellikle bu yaz aylarında ormanları saran yangını söndürmek için yaklaşık altı ton su taşımayı başarıyorlar.
İspanya genelinde yılda yaklaşık 400 yangın söndürüyorlar
Korsanların diğer birimlerden farklı olarak yerine getirmek zorunda olmadığı bazı yükümlülükleri var. Görevleri aciliyet ve anında tepki gerektirir ve bu nedenle örneğin uçuş planları yapmaktan veya kalabalık alanların üzerinde uçmaktan kaçınmaktan muaftırlar. Ayrıca yüzeyden birkaç metre yükseklikte uçuşlarını gerçekleştirme gücüne de sahipler.
Grup 43 Komutanlığı Arama ve Kurtarma’dan Kaptan Pilot Reinaldo Fernández Boyero : “Biz bir ambulans gibiyiz. Bazı sınırlamalardan muafız.” diyor.
Birkaç hafta önce Reinaldo ve meslektaşları yaz dönemini başlattı. Bu kaptan, 2013 yılından bu yana dokuz yıl süreyle bu gruba atanmış olup, 40 pilot, 15 uçuş teknisyeni, yer, bakım ve idari personel olmak üzere yaklaşık 150 kişiden oluşan birimin komutanı.
Ünite yılda 365 gün aktif kalıyor. Kışın, yangın sayısı önemli ölçüde düşük olduğundan, eğitim ve öğretim görevlerini yerine getirirler ve olabilecekler için tetiktedirler. Çünkü kaptanın dediği gibi, “İnsanların düşündüğü gibi olmasa da, kışın da yangınları söndürmek için faaliyet gösteriyoruz.”
Yaz döneminde Grup 43 tamamen aktif hale geldi. Haziran ayı başından ekime kadar, Torrejón de Ardoz Hava Üssü’nde konuşlanıyor ve daha sonra İspanya coğrafyasında konuşlanmış 7 bölge üzerinden orman alanları izleniyor. Bunlar (Santiago, Zaragoza, Pollensa (Mallorca), Malaga, Badajoz, Salamanca ve Madrid.)
Bu nedenle personeiln birçoğu yılda ortalama 4 ayını evden uzakta geçiriyor.
Kaptan Reinaldo Fernández Boyero, El Esponal gazetesinin sorularını yanıtladı;
-İşinizle ilgili en zor şey?
Kaptan, “Pek çok şey var ama en zoru aileden bu kadar uzun süre ayrı kalmak” diyor. Şu anda eşimi ve kızımı bir aydır görmüyorum. Şafaktan alacakaranlığa kadar yüz yüze bir alarmda, tüm yaz size dokunan pozisyondasınız. Havaalanından veya hava üssünden bir saat uzaklıktasınız. Görev süresi içinde 4 veya 5 ay boyunca alarm durumundasınız.
Fernández Boyero, yangınların gerçek kahramanlarının, yerde, cephede, orman ekiplerinde ve itfaiyecilerde, yangın söndüren ve söndürmeye çalışan kişiler olduğunu söylüyor. “Yangınları biz söndürmüyoruz. Biz bir destekçiyiz. Yaklaşamayacakları bazı noktaların ısısını düşürüyoruz ve sonra oraya inip , kilit tahliye noktalarında su bırakıyoruz . Bazen de bir yeri soğutmanın daha ilginç olduğu zamanlar oluyor.
“YANGIN ÇIKABİLECEK VEYA YENİDEN BAŞLAYACAK YANGIN ALANLARINI GÖZLEMLEYEREK ONLARA YARDIMCI DA OLUYORUZ.. ”
Tehlikeli durumlar
Grup 43, yangınların evlere, yerleşim bölgelerine ulaşmasıyla en zor durumlarını yaşıyor, bir itfaiyeci birliğinin ateşle çevrildiği bildirildiğinde. Bir uçak kazası meydana geldiğinde. Ancak uzmanlığı burada büyük bir rol oynuyor. Grup 43 (Corsairs) onların büyük sarı uçağı ile, her zaman imdadına yetişiyor.
Bayero, “Yerdeki meslektaşlarımız, teknisyenler, bakım görevlileri olmasaydı, yaptığımız şey mümkün olmazdı. Takım çok iyi ve onlar sayesinde her şey yolunda gidiyor.” diyor.
Her uçağın iki pilot ve bir uçuş teknisyeninden oluşan üç üyesi bulunuyor.
Su ile etkileşim, bu tür uçuşun en karakteristik özelliğidir. Gruba katılanlar ve korsanlar( corsairs) olanlar tamamen yeni bir şey keşfederler : suda havalanmak, suya inmek, suda manevra yapmak. Bu manevraların her biri, gerçekleştirilirken azami dikkat gerektiren belirli bir risk içerebilir: Bunu “Başka seçeneğiniz olmadığında, dalgalarla bile büyük bir bataklıkta veya denizde yükleme yapmak aynı değildir.” diye açıklıyor kaptan Bayero.
Meraklı gözlerden uzak kalmak
Bu noktada komutanlık, kıyıda tanklardan su yüklerken kendilerine yaklaşan ve kaybedecek bir dakikaları olmayanlara da uyarıda bulunuyor. “Bazen yükü bırakıp daha iyi bir alan aramaya zorlandık. Yaklaşmak tehlikeli. Bu yüzden bunun bir cazibe olmadığını hatırlamak istiyorum. Sadece insanların işimizi yapmaya devam etmemize izin vermesini istiyoruz.”
Şu anda, yaz diğerlerinden daha sakin geçiyor. Daha az kundakçılık faaliyeti var, ancak Grup 43 tetikte olmaya devam ediyor.
Kalkış sırasındaki sloganımız her zaman hazır: ” Kapat ve gidelim . “
www.bagimsizhavacilar.com
