2024, ticari havacılıkta 2018’den bu yana en ölümcül dönemine katkıda bulunan büyük olaylarla çerçevelenen ve desteklenen dönüm noktalarından biri oldu.
Ancak Boeing’in devam eden kalite kontrol sorunları manşetlere hakim oldu ve FAA denetiminin artmasına, üretim yavaşlamalarına ve yönetim değişikliklerine yol açtı. Üreticinin mücadeleleri endüstri genelinde dalga dalga yayıldı ve havayolu filosu planlarını ve küresel teslimat programlarını etkiledi.
Bu arada, sektördeki önemli değişimler arasında havayolu stratejik ortaklıkları ve ittifak değişiklikleri yer aldı; birçok taşıyıcı yüksek yakıt maliyetlerine rağmen uzun mesafeli rotalar başlatırken, artan operasyonel maliyetler birkaç tarihi rotanın askıya alınmasına neden oldu.
Bu gelişmeler, Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği’nin (IATA) küresel havayolu sektörünün 2025 yılında önemli bir dönüm noktasına ulaşacağına dair öngörüsünün habercisi olan, pandemi sonrası rekor yolcu talebi zemininde meydana geldi .
Toplam gelirlerin , 2024’e göre %4,4 artışla ilk kez 1 trilyon ABD dolarını aşması ve sektörün devam eden zorluklara rağmen toparlanma ve büyümesini göstermesi bekleniyor. Yolcu sayısının ise 2024’e göre %6,7 artışla ilk kez beş milyar sınırını aşarak 5,2 milyara ulaşması bekleniyor .
