A220 yazılımının tuhaflıkları artık büyük bir güncellemeyi gerektiriyor ve Kanada Ulaştırma Emniyeti Otoritesi’ne (TSB) göre, aynı zamanda birçok A220 mürettebatının kalkış aşamasında yapmış olduğu potansiyel ölümcül bir işletim hatasını da ortadan kaldırıyor.
DÜMEN ARIZASI, AILERON ARIZASI, GND SPOILER ARIZASI, FLT KONTRL ARIZASI:
A220 mürettebatı gerçekte sistemler mükemmel çalışmasına rağmen tarifeli uçuşlarda arıza ve hata mesajlarıyla karşı karşıya kalıyor. Havacılık emniyeti otoriteleri onlarca olay raporu aldı.
Kanada Ulaştırma Emniyet Kurulu (TSB), bu tür yanlış alarmların “uçuş ekibinin iş yükünü artırabileceğini” ve “güvenlik marjlarını önemli ölçüde azaltabileceğini” belirtiyor.
Kurula göre A220’nin Aşil topuğu, birincil uçuş kontrol bilgisayarının (PFCC) yazılımı olup, Airbus, havayolları ve denetçiler sistemin hatalara karşı duyarlılığının uzun zamandır farkındaydı ve bir güncelleme bu durumun çözüleceği düşünülüyor.
Mevcut uçuşa elverişlilik direktifinde “gelecekte seri standardı olacak” yeni bir program versiyonunun kurulumunu şart koşuyor. A220 kokpitinde karışıklık riski yetkililere göre, güncelleme yalnızca “yazılımdaki emniyet açıklarını” düzeltmekle kalmıyor, aynı zamanda uçuş kontrolünü yaygın işletim hatalarına karşı da koruyor – yaklaşık 40 vakada, A220 pilotları kalkış sırasında yanlışlıkla otopilotu etkinleştirdi ki bu da az kalsın iki felaketle sonuçlanacaktı. Otomatik itiş kontrolü ve otopilot anahtarları A220 kokpitinde birbirine yakındır ve bu kafa karışıklığı riski oluşturuyor. Airbus A220 pilotları ve operatörleri, 2023 tarihli bir emniyet raporunda, kalkış esnasında kazara otomatik pilotun etkinleştirilmesinin “erken kalkışa” neden olabileceği ve “kuyruk vuruşu, azalan tırmanma performansı, pist aşımı ve hatta kontrol kaybı” ile sonuçlanabileceği konusunda uyardı. TSB’ye göre PFCC yazılımı, sistemleri “kalkış aşamasında otopilotun yanlışlıkla etkinleştirilmesine” veya “yer rüzgarlıklarının kasıtsız olarak açılmasına” karşı henüz korumadı.
Kritik uçuş aşamalarında sisteme ek bir örnek yerleştirilerek gelecekteki hataların sonuçlarının etkisiz hale getirilmesi amaçlanıyor.
