Avrupa Uluslararası Havalimanları Konseyi, iyileştirme ve yeniden geliştirme zorluklarını tartışmak üzere Ukrayna havalimanlarını önemli Avrupalı kurumsal ve mali paydaşlarla bir araya getiriyor
ACI EUROPE, Ukrayna’daki havalimanlarının karşılaştığı zorlu zorluklarla ilgili endişelerini dile getirdi ve Ukraynalı havalimanı üyelerini Brüksel’deki tüm ilgili paydaşlarla bir araya getirerek bu zorlukların aşılmasına yardımcı olmaya çalıştı.
Şubat 2022’den bu yana tüm ticari hava trafiğini kaybeden ve savaşın neden olduğu ciddi yıkıma uğrayan Ukrayna havalimanları, şu anda operasyonel yeteneklerini toparlamak ve sürdürmek için çabalıyor. Hasar görmüş altyapının onarılması, tesislerin, ekipmanların ve ilgili sertifikaların bakımı, Ukrayna’nın kritik havacılık altyapısını çalışır durumda tutmasını sağlamak için çok önemli. Ayrıca personelin elde tutulması ve sürekli eğitimle motive kalmaları da hayati önem taşıyor.
Bu, ülkenin bağlantısını yeniden kurabilmesi ve böylece hava trafiği yeniden açıldığında ekonomik olarak yeniden başlatılmasını kolaylaştırabilmesi için bir ön koşuldur. Ancak Ukrayna havalimanlarının mali rezervleri tükendiğinden, artık yeterli ve acil mali desteğe ihtiyaçları var. Ukrayna genelinde hasar gören havalimanı altyapısının yeniden inşasının maliyetinin şu anda 200 milyon Avro’nun üzerinde olduğu tahmin edilirken, yıllık bazda operasyonel hazırlığı sürdürmek için gereken mali ihtiyaçlar 52,8 milyon Avro seviyesinde bulunuyor.
ACI EUROPE’un perşembe günü düzenlediği toplantı, bu konuların gözden geçirilmesini ve ele alınmasını ve aynı zamanda Ukrayna havalimanlarının uzun vadeli yeniden geliştirilmesi için ileriye dönük yol haritasının çizilmesini amaçladı. İlk kez Ukrayna havalimanları, Ukrayna Topluluklar, Bölgeler ve Altyapı Geliştirme Bakanlığı, Ukrayna Maliye Bakanlığı, Ukrayna Sivil Havacılık Otoritesi, Avrupa Komisyonu, EASA üst düzey temsilcilerinin bir araya getirilmesine olanak tanıdı.
ACI AVRUPA Genel Müdürü Olivier Jankovec şunları söyledi: “Bugünkü toplantı, Ukrayna havalimanlarının karşılaştığı hem kısa hem de uzun vadeli zorlukların ele alınması için önemli bir ilk adımdı. airBaltic, Ryanair ve Wizz Air gibi havayolları, Ukrayna’yı mümkün olan en kısa sürede Avrupa’nın geri kalanına yeniden bağlamaya hazır olduklarının sinyalini verdi. Ancak bu, Ukrayna havalimanlarının yalnızca yeniden inşa edilmesini değil, aynı zamanda operasyonel yeteneklerini tam olarak iyileştirmesini ve sürdürmesini de gerektiriyor. Savaş uzadıkça, bu artık kendi başlarına yapabilecekleri bir şey değil ve Ukrayna Hükümeti’nin artık AB tarafından bu amaçla sağlanan mali yardımın bir kısmını kullanması acil bir durum.
ACI EUROPE ise, gerekli hava bağlantısının yeniden inşasını desteklemek amacıyla, 550 kişilik havalimanı üyeliğine, Ukrayna’ya hizmet veren tüm uçuşlar için kullanıcı ücretlerinde teşvikler sunmayı değerlendirme çağrısında bulunacak. Bu elbette gerektiğinde ulusal düzenleyicilerin esnekliğini ve desteğini gerektirecektir. Uzun vadede bakıldığında, AB’nin ve çok taraflı finans kurumlarının rolü, Ukrayna havalimanlarının kapasite, dijitalleşme ve sürdürülebilirlik açısından gelişiminin yanı sıra AB’nin Trans-Avrupa Ulaştırma Ağı’na etkin entegrasyonunun desteklenmesinde de önemli olacaktır. “
Ukrayna Topluluklar, Bölgeler ve Altyapı Geliştirmeden Sorumlu Bakan Yardımcısı Sergiy Derkach şunları söyledi: “ Rus işgali nedeniyle hava sahasının kapatılmasına yanıt olarak, en önemli önceliklerimiz arasında altyapı hazırlığı ve personel yeterliliği yer alıyor. Bu adımlar, güvenlik izin verdiğinde sivil uçuşların hızlı bir şekilde yeniden başlaması için hayati önem taşıyor. Bu restorasyonun ulusal ekonomi, erişilebilirlik, mültecilerin geri dönüşü ve savaş sonrası toparlanma çabaları üzerinde olumlu bir etkisi olacaktır. Avrupalı ortaklarımıza bu çabadaki paha biçilmez destekleri için teşekkür ediyoruz .”
