Air India’nın önde gelen iki pilot sendikası, Kozhikode’de 18 kişinin hayatını kaybettiği uçak kazasından altı gün sonra, Perşembe günü Havacılık Bakanı Hardeep Singh Puri ile çalışma koşulları ve uçuş emniyeti ile ilgili konuları tartışmak için bir toplantı istedi.
Hindistan Ticari Pilotlar Birliği (ICPA) ve Indian Pilots Guild (IPG) tarafından Puri’ye yazılan mektupta, Pilotların sürekli olarak COVID-19, muson hava şartları, kötü tasarlanmış uçuş görev süresi sınırlamaları (FDTL), SHGM (Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü) tarafından verilen çeşitli uzatmalar ve muafiyetlerin zorluklarıyla karşı karşıya olduklarına yer verildi.
İki sendika bu mektubu Air India pilotları ve yan kuruluşları Air India Express ve Alliance Air adına yazdıklarını söylediler.
Altı kişilik mürettebat da dahil 190 kişiyle Dubai’den kalkan Air India Express uçuşu, 7 Ağustos gecesi şiddetli yağmurda Kozhikode havalimanına iniş sırasında pistte duramayarak pist uzantısındaki 35 feet aşağıda bulunan vadiye düşerek 2 parçaya ayrıldı. Kazada 2 pilot dahil 20 kişi yaşamını yitirdi.
İki sendika ortak mektubunda, “Havacılık politikalarını belirleyenlerin herhangi bir suçlama veya sonuç olmaksızın yoğun bir çalışma ortamı yarattıklarını ve seyahat eden halkın emniyetinden ödün verilmemesinin çok önemli olduğu vurgulanılır ve halkın tek umudu olduğu belirtilir.”
Kozhikode uçak kazası hakkında konuşulurken, Sendikalar “ Resmî araştıma bulgularına dayanarak, Air İndia grup şirketleri pilotlarının uçuş emniyet ve çalışma şartlarının yalnız başına görülemeyeceği gerçeğinin altının çizilebileceğini belirtti.
Air India tarafından yakın zamanda uygulanan ücret kesintisinin “derin, orantısız ve geriye dönük” olduğunu ve özellikle Air India grup şirketlerinin pilotlarını hedef aldığını söylediler.
Geçen ay Air India, aylık brüt maaşı 25.000 Rs’den fazla olan çalışanlarının aylık ücretlerinin yüzde 50’ye kadar düşürüldüğünü belirten bir iç bildirim yayınladı.
Air India Express Perşembe günü yaptığı açıklamada, Kozhikode’deki uçak kazasında yaralanan toplam 92 yolcunun tamamen sağlıklarına kavuştuktan sonra hastanelerden taburcu edildiğini söyledi.
Salı günü üst düzey bir yetkili, Sivil Havacılık Genel Müdürlüğünün (DGCA) Kozhikode havalimanında geniş gövdeli uçakların operasyonunun çok dikkatli bir şekilde takip edilerek kısıtlanacağını belirtti ve havacılık otoritesinin yoğun yağış alan havalimanlarında özel bir denetim gerçekleştireceğini sözlerine ekledi.
Bilhassa yağışlı havalarda arka rüzgarında iniş teşebbüsleri azımsanamayacak oranlarda ciddi olay ve kaza ile sonuçlanmaktadır. Yaklaşma öncesi meydanın hava durumu ve uçaktaki teknik kısıtlar uçuş ekibince dikkatli bir şekilde değerlendirilerek son karar verilmelidir. Kabul edilemez riskler asla göz ardı edilmemelidir. Alçalma brifingine dahil edilmeyen tehditlerin uçuş ekiplerini kazaya götüren riskler oluşturacağı unutulmamalıdır.
Sağlıklı, Emniyetli Uçuşlar Dileriz
Eyup Turşucu
Kaptan Pilot (E)
Kaza Araştırma Uzmanı
