Avrupalı Airbus’ın Bombardier’in C Serisi olarak başlattığı programın çoğunluk hissesini devralmasının ardından bir yıl geçti.
Airbus A220 adını alan program bir yılda 230’u aşkın sipariş alırken yeni siparişler de gelmeye devam ediyor. Yakıt verimliliği ile hava yolu şirketlerinin sessizliği ile yolcuların beğenisini kazanan uçak yeni coğrafyalardan yeni siparişlere gebe.
Letonyalı air Baltic’den A220-300 kiralayan Lufthansa’nın uçağın performansından memnun olduğu belirtilirken 2019 başında A220’nin ilk Afrikalı kullanıcısı olan Air Tanzanya siparişini artırma kararı aldı. Air Tanzanya kapasite ve verimliliğinden memnun kaldığı A220-300’den iki adet daha sipariş verdi.
Sadece hava yolu şirketlerinin değil üretici Airbus’ın da beklentilerinin üzerine çıkan uçağın toplam kalkış ağırlığında artış sağlanarak menzilinin artırılmasına karar verilirken hem Kanada hem de ABD’deki üretim tesislerinde üretim hattı ve kapasite artışı için yatırımlar başlatıldı.
İLK AIRBUS A220, 2020’DE TÜRKİYE’YE GELİR Mİ?
Atlasglobal Hava Yolları 2011 yılında 10’u kesin 5’i opsiyon olmak üzere 15 adet CS300 uçağı için Bombardier ile iyi niyet anlaşması imzalamıştı. Anlaşma henüz siparişe dönmemiş olmasına rağmen Atlasglobal Hava Yolları’nın uçağa ilgisi olduğu biliniyor.
Atlasglobal Hava Yolları Yönetim Kurulu Başkanı ve Genel Müdürü Murat Ersoy Airbus’ın air Baltic Hava Yolları’na ait A220-300 uçağı ile Türkiye’de gerçekleştirdiği iki tanıtım uçuşuna da katılırken uçaktaki tek hava yolu yetkilisi değildi elbette.
Türkiye’deki hava yolu şirketlerinin ilgisinin yanı sıra uçak kiralama şirketlerinin de A220’nin Türk hava yolu şirketlerine kiralanması konusunda girişimlerinin olduğu iddia ediliyor. Hava yolu şirketlerine özellikle kış döneminde iç hatlarda karlılığı sağlamak adına filolarındaki yaşlı uçaklarla değiştirilmesi yönünde öneride bulunulduğu ve bunun yıllık planlama içerisinde nasıl yönetilebileceğinin şirketler tarafından değerlendirilmesinin yapılmaya başlandığı iddia ediliyor.
www.bagimsizhavacilar.com
