Dallas’ta Federal bir yargıç, American Airlines (AA) ve üniforma üreticisi Twin Hill’e karşı açılan toplu dava davasını reddederek , şirket üniformalarının American Airlines çalışanlarında ciddi sağlık reaksiyonlarına neden olduğu iddialarıyla ilgili yaklaşık sekiz yıllık davayı sonlandırdı.

İlk olarak 2017 yılında açılan dava, davacıların üniformalarla pilotlar ve uçuş görevlilerinde görülen döküntüler, nefes alma zorlukları ve baş ağrıları gibi bildirilen semptomlar arasında bağlantı kuran yeterli kanıt sunamaması nedeniyle özet yargılama yoluyla reddedildi.

American Airlines Davayı Kazandı

PYOK’un haberine göre, üniforma tartışması 2015 yılında American Airlines’ın Twin Hill ile ortaklık kurarak yaklaşık 65.000 çalışan için yeni üniformalar tasarlamasıyla başladı.

İlk aşınma testleri sırasında erken uyarı işaretlerine rağmen, bağımsız testler yalnızca iki kimyasalın potansiyel “hassaslaştırma” özelliklerine sahip olduğunu buldu, diğer kimyasalların ise reaksiyona neden olma ihtimalinin düşük olduğu değerlendirildi.

Sonbahar 2015’te bazı çalışanların kimyasal kokular bildirdiği ikinci bir aşınma testinden sonra, American Airlines üniformaları Eylül 2016’da dağıtmaya başladı. Sonrasında benzeri görülmemiş bir şey yaşandı: Uçuş görevlisi sendikaları tarafından oluşturulan özel bir yardım hattı ve anketler aracılığıyla binlerce şikayet yağdı.

Üniforma dağıtımından haftalar sonra, American Airlines hasar kontrol önlemlerini uygulamaya koydu. Etkilenen çalışanların eski üniformalarına geri dönmelerine veya alternatif kıyafetler satın almalarına izin verildi.

Havayolu şirketi ek kimyasal testler yapılmasını emretti ancak sonuçlar üniformalarla bildirilen semptomlar arasında kesin bir bağlantı olmadığını göstermeye devam etti.

Tartışma, üniformanın itibarını onarılamayacak şekilde zedeledi. American Airlines sonunda Twin Hill ile ilişkisini sonlandırdı ve bilimsel bulgulara bakmaksızın yaygın endişeleri kabul ederek Lands’ End ile yedek üniformalar geliştirmek için ortaklık kurdu.

Toplu dava, üniformaların çeşitli tıbbi rahatsızlıklara neden olduğu iddialarını destekleyen birden fazla uzman tanığı içeriyordu. Ancak, 11 Nisan kararında, Yargıç John Tharp Jr., uzman tanıklıklarının hiçbirinin federal delil kuralları uyarınca kabul edilebilir olmadığına karar verdi.

Hakim, özellikle Profesyonel Uçuş Görevlileri Derneği’nin (APFA) şikayet artışındaki rolünü sorgulayarak şunları kaydetti: “Yeni, kolay erişilebilir ve yaygın olarak dağıtılan bir raporlama portalı ve sendikanın bunu kullanması yönündeki açık teşviki, şikayet oranlarını oldukça makul bir şekilde artırabilirdi.”

Uçuş görevlileri, havayolu genelindeki toplam 7.000 şikayetten yaklaşık 5.000 mürettebat üyesinin sorun bildirmesiyle en büyük şikayetçi grubunu temsil ediyordu. Yargıç, sendikanın mesajlarının çalışanları üniformalarına çeşitli semptomlar atfetmeye yöneltmiş olabileceğini öne sürdü.