Avrupa havalimanlarını temsil eden kuruluş-ACI Europa- Salı günü yaptığı açıklamada, Avrupa’daki havayolu yolcu hacimlerinde tam bir toparlanmanın 2024’ten 2025’e ertelendiğini belirterek, sektörün Covid sonrası toparlanma konusundaki iyimserliğini revize etti.
ACI Europe’dan yapılan duyuru, Avrupa yaklaşan bir durgunluktan korkarken ve çift haneli enflasyonun yanı sıra Ukrayna’daki savaşın yansımalarıyla boğuşmaya devam ederken, “olumlu olandan çok olumsuz” temkinli bir görünümün habercisi .
Bu ayki raporlara göre, Euro bölgesi enflasyonu zirve yapmış olabilir, ancak o kadar yavaş düşecek ki, Avrupa Merkez Bankası’nın yüzde 2’lik hedefine geri dönmesi yıllar alabilir.
Analistler daha önce tüketicilerin daha yüksek yaşam maliyetleriyle boğuşurken bile tatil seyahatlerine devam etmelerini beklediklerini söylemişlerdi.
Ancak ACI Europe ve diğerleri, iş seyahatlerinin yavaş bir şekilde toparlanması ve daha fazla beklenmedik ekonomik çalkantı dahil olmak üzere sektörü etkileyebilecek belirsizlikler olduğunu söylüyor. Özellikle bu havalimanları için yeni hükümet ücretleri rahatsız edici olabilir.
ACI Europe genel müdürü Olivier Jankovec, “Avrupa’daki havalimanlarının nihayet Covid-19 çarpmadan önceki konumlarına geri dönmeden önce, zaman çizelgesinin 2025’e ertelenmesiyle, yolcu trafiğindeki toparlanmanın ileriye doğru hareket etmesini bekliyoruz. Birçok havalimanı pazarının, özellikle de ağırlıklı olarak turizme dayananların, salgın öncesi yolcu hacimlerini gelecek yıl en kısa sürede aşmasını bekliyoruz. Ancak birçoğunun durumu o kadar iyi olmayacak ve iyileşmesi çok daha uzun sürecek.
Lufthansa, Ryanair ve Wizz Air gibi Avrupa’nın en popüler havayollarının birçoğu önlerinde istikrarlı rezervasyonlar ve büyüme gördüklerini söylediler.
Bu ayın başlarında, Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA), 4 milyardan fazla yolcunun uçmaya hazır olduğu gelecek yıl sektör için 4,7 milyar dolar net kar beklediğini söyledi. Daha önce yalnızca 2023’te kârların “erişilebilir” olduğunu söylemişti.
Ancak bazı havayolu CEO’ları Kasım ayında 2023’te sorun çıkacağı konusunda uyarıda bulundu. Virgin Atlantic’in genel müdürü 2023’ün “zor” olacağını söylerken, Heathrow Havalimanı’nın patronu CEO’su havayollarının talep görünümü konusunda giderek daha fazla endişe duyduğunu söyledi.
İngiltere merkezli havacılık verileri ve analitik firması Cirium’un “bu Noel Birleşik Krallık havalimanlarından kalkışların 2019’un aynı dönemine kıyasla yüzde 14 daha düşük olduğunu” göstermesiyle, İngiliz Noel uçuş rezervasyonları talebin hala 2019’dakinden daha düşük olduğunu gösteriyor.
Bu yaz, havayolları ve havalimanları, pandeminin getirdiği kapanmanın ardından yolcu trafiğinde bir artış gördü ve birçok havayolu şirketi yaz döneminde iyi kazanç bildirdi.
Jankovec, “Şimdi yolcu trafiğindeki toparlanmanın ileriye doğru hareket etmesini bekliyoruz. Gelecek yıl, 220 milyon yolcuyu taşıyacağız. Bu da hacimlerimizin yalnızca 2017 seviyelerine ulaşacağı anlamına geliyor” dedi.
