Pandemi salgınından başlayarak iş ve özel jet seyahatlerinde patlama yaşıyor. Kişilerin kendi iş jetiyle seyahat etmesinin daha fazla konfor sağladığı ve sağlık riskini en az düzeye düşürdüğü yadsınamaz bir gerçek. Aynı zamanda, iş havacılığı tüm havacılık endüstrisinin küresel CO2 emisyonlarının yalnızca bir kısmından sorumlu olsa bile bu çevre üzerinde etkileyici bir yük anlamına geliyor.13Yaz aylarında iklim değişikliğine atfedilen birçok orman yangını vardı. Paris Saint-Germain futbol takımı da 380 kilometrelik bir deplasman maçına uçtuğu için eleştirildi. Genel halk enerji tasarrufu yapmaya çağırılırken, diğerleri rahatlık için özel jetlere biniyor ki bu da genel bir adaletsizlik duygusuna yol açıyor.
Bir Fransız Yeşiller Partisi politikacısının daha önce talep ettiği gibi, özel jetlerin tamamen yasaklanması , genellikle gerçekçi görülmemekte. Ancak Fransa’da, özel jet emisyonlarına ilişkin daha katı vergi kurallarının getirilmesine ve diğer ulaşım modları için gazyağı fiyatlarının yakıt fiyatlarıyla uyumlu hale getirilmesine yönelik artan bir destek var.
Özel iş jetlerinden kerosen vergisi alınmalı
Şimdiye kadar, kerosen yakıtı vergiden muaftı. Bunun temeli, havacılık yakıtı ve ağır fuel oil’in gemiler için vergiden muaf olmasını şart koşan 1944 tarihli bir uluslararası hava taşımacılığı anlaşmasıydı. Anlaşmaya varıldı çünkü ticari havacılık, her biri kendi vergi rejimlerine sahip birden fazla yargı alanında faaliyet gösteriyor.
Ancak bu, Fransa’da muhtemelen gelecek yıl kadar erken bir tarihte değişebilir. Çevre Bakanı Christophe Béchu, Franceinfo televizyon kanalına verdiği röportajda, şimdi Fransız hükümetinin özel jetler için gazyağı vergisinden yana olduğunu belirtti. Béchu, “daha fazla kirleten şeyi daha fazla vergilendirmenin” “sağduyu ilkesi” olduğunu söyledi.
Fransa, bunun diğer devletlerle birlikte Avrupa düzeyinde de düzenlenmesini gerekli görüyor. Avrupa Komisyonu ayrıca havacılık ve deniz yakıtları için vergi muafiyetini modası geçmiş olarak görüyor ve hidrojen ve diğer yenilenebilir kaynaklara sıfır oran getirirken bunu değiştirmeyi teklif ediyor. Bununla birlikte, 27 üye devletin tümünün aynı ittifak içinde olması ayrı bir bir zorluk olmaya devam ediyor.
