29 Ekim 2018 ve 11 Mart 2019 tarihlerinde yaşanan ölümlü iki B737 MAX kazasından sonra uçuşları durdurulan uçaklar için 20 aylık bir iyileştirme sürecinden sonra Kasım 2020’de önce FAA sonrasında EASA ve diğer otoriteler tarafından gerekler yerine getirilerek bir çok ülkede MAX uçakları tekrar gökyüzüne geri döndü.
1 Nisan 2021 günü SHGM’lüğü tarafından UED 2021/0001 yayınlanarak MAX uçaklarının ülkemizde de uçuşlarının başlamasının olu açılmış oldu. Bu UED’ye göre MAX uçağı bulunduran Havayolu işletmeleri özetle aşağıdaki işlemleri UED’de tarif edilen şekilde yerine getirerek uçabileceklerdir.
Otomatik Uçuş – Uçuş Kontrol Bilgisayarı Yazılım – Kurulumu
Uçuş Kontrolleri – Yatay Stabilizatör Trim Kablo Demeti Yönlendirme-Modifikasyonu
Levye Sarsıcı Sigortalarına (Stick Shaker Circuit Breaker) Renkli Başlıklı Buton – Kurulumu
Enstrümantasyon – Operasyonel Program Yazılımı – Güncellenmesi
Seyrüsefer – Hücum Açısı Sensörleri – Testi
Uçak Uçuş El Kitabı – Limitasyonlar / Operasyon Prosedürleri – Değişikliklerinin tamamlanması
Temel Asgari Teçhizat Listesi(MEL) – Değişikliklerin tamamlanması
Operasyonel Hazırlık Uçuşu / Pilot Eğitimi / Uçuş Simülatörü
UED gerekliklerinin tamamlanmasını takiben yapılacak olan Operasyonel hazırlık uçuşunda tüm sonuçlar direktife uygun olması halinde uçaklar uçuşa hazır olacaktır. Bu süreç sonunda uçuşa başlanılabilmesi için direktifin emrettiği Simülatör eğitimlerinin ilgili pilotlar tarafından tamamlanmış olması gerekmektedir.
Bu direktif çerçevesinde Ülkemiz MAX uçağı sahibi Havayolu İşletmelerinin kısa süre içinde uçuşa başlamaları beklenmektedir.
Not: ilgilenenler için UED 2021/0001 ekte sunulmuştur.
İncelemek için tıkayınız; (UED)
Sağlıkla Emniyetli Uçuşlar Dileriz
Eyup Turşucu
Kaptan Pilot(E)
Kaza inceleme Uzmanı
