İki ölümlü kaza ile yere indirilen Boeing 737 MAX uçaklarının yeniden uçması için çalışmalar yürütülürken hava yolu şirketleri de pilotların eğitimi için 737 MAX simülatörlerine yöneldi.
Ancak büyük bir sorun var, onlar da doğru çalışmıyor.
Boeing kısa süre önce Boeing 737 MAX simülatörlerinin stall önleme sisteminin yol açabileceği ölümcül koşullar için yeterli koşul benzetimini sağlayamadığını tespit etti. İncelemelerde simülatörlerin MCAS’ın devreye girmesi sonrasında oluşan mücadele koşullarını yüksek hızlarda yansıtmakta yetersiz olduğu fark edildi.
Hem Lion Air hem de Etiyopya Hava Yolları kazalarında pilotların uçağın kontrolünü MCAS’dan alamaması nedeniyle bu duruma Boeing tarafından ayrıca önem veriliyor. 10 Mart’ta meydana gelen Etiyopya Hava Yolları kazası sonrasında Boeing 737 MAX uçaklarının yere indirilmesi ile MCAS üzerindeki çalışmalarını yoğunlaştıran Boeing, MCAS’ın hassasiyeti ve kontrolü üzerine çeşitli düzenlemelere gitti.
