Brezilyalı düşük maliyetli havayolu Linhas Aéreas Intelligentes (GOL), bir ABD mahkemesinde Bölüm 11 iflas koruması için gönüllü olarak başvuruda bulunduğunu duyurdu. Başvuru, Amerika Birleşik Devletleri’nin New York Güney Bölgesi İflas Mahkemesi’nde yapıldı. Taşıyıcı, başvuruya rağmen ticari uçuş operasyonlarının planlandığı gibi devam edeceğini açıkladı.
Bu yeni hamle, pandemiden kaynaklanan trafik düşüşü ve Boeing’den yeni uçak teslimatlarında devam eden gecikmeler nedeniyle büyük zarar gören GOL tarafından başlatılan bir dizi borç yeniden yapılandırmasının en sonuncusu.
2023 yılını yaklaşık 20 milyar BRL (4,07 milyar dolar) brüt borçla kapatan taşıyıcı, holdingindeki tahvil sahiplerinin elindeki yeni borçlu finansmanına ilişkin 950 milyon dolarlık kesin taahhüdün desteğiyle Bölüm 11 sürecine girdiğini belirtti.
Bu son başvuru, GOL’u, KOVİD salgınının ardından iflas koruması arayan en son Latin Amerika taşıyıcısı haline getiriyor. Abra Grubu’nun bir diğer havayolu olan Avianca’nın yanı sıra AeroMéxico ve LATAM Havayolları da son yıllarda Bölüm 11 rotasını kullanmıştır. Kolombiyalı havayolu Avianca, 2020 ve 2021 yılları arasında kendi Bölüm 11 sürecini gerçekleştirdi.
Havayolunun İcra Kurulu Başkanı Celso Ferrer, “Asıl hedef şirketin kaldıraçlarını azaltmaktır. GOL, karlılığımızı ve finansal durumumuzu iyileştirirken müşterilerimize en iyi seyahat deneyimini sunmak için önemli çabalar sarf ediyor. Şirket bu süreci yakın vadeli mali yükümlülüklerini yeniden yapılandırmak ve sermaye yapısını güçlendirmek için kullanacak ve havayolunun operasyonlarını azaltma planı yok” dedi.
Analistler Reuters’e GOL’un 11. Bölüm başvurusunun pek de sürpriz olmadığını söyledi. Taşıyıcının bir süredir uçak kiralayanlar ve diğer alacaklılarla anlaşmaya varmak için çabalaması, başvurunun yakın olduğu yönündeki spekülasyonlara yol açıyordu.
Bloomberg’e göre GOL’un kiralama ve borçlanmalar da dahil olmak üzere kısa vadeli borçları Eylül 2023’te 2,9 milyar BRL’ye (576 milyon $) ulaşırken, nakit varlıkları yalnızca 1 milyar BRL (203 milyon $) seviyesindeydi. Ancak havayolu aynı zamanda 2023’ün üçüncü çeyreğinde net işletme geliri rekoru kırarak geçen yılın aynı dönemine göre %16,4 artışla 4,7 milyar BRL’ye (955 milyon $) ulaştı.
Aralık 2023’te şirket, Seabury Capital’i sermaye yapısının geniş bir incelemesine yardımcı olması ve uçak kiralayanlarla zaten uzun süren müzakereleri devralması için görevlendirdi ve bir yandan da filo yükümlülüklerini mutabakata dayalı olarak yeniden yapılandırmayı hedefliyor. Ayrıca Brezilya hükümetinin ülkede zor durumdaki havayolları için 3 milyar BRL (605 milyon dolar) mali yardım paketi düşünebileceği de konuşuluyor.
Ch-aviation’a göre GOL şu anda 142 Boeing 737’den (altı adet 737-800BCF kargo uçağı dahil) oluşan bir filo işletiyor. Bunlardan 132 adedi toplam 24 kiraya verenden kiralandı. Şirketin 62 adet 737 MAX 8 siparişi de bulunuyor.
