Avrupa Havacılık Emniyeti Ajansı (EASA) Londra merkezli bir şirketin birçok eski nesil Airbus A320 ve B737 uçağına güç sağlayan CFM-56 jet motorlarını onarmak için kullanıcılara sahte parçalar sağladığını bildirdi.
Bloomberg’in edindiği bilgilere göre, ortak girişim sektörü ortakları CFM International, American General Electric ve French Safran, sahte olduğu iddia edilen sertifika belgelerinin ve Londra merkezli AOG Technics tarafından dağıtılan CFM56 motorlarına yönelik onaylanmamış parçaların araştırılmasına yardımcı oldu. Avrupa Birliği Havacılık Güvenliği Ajansı (EASA), Bloomberg’in sorularına yanıt olarak yaptığı açıklamada, “AOG Technics aracılığıyla tedarik edilen parçalar için birçok yetkili sürüm sertifikasında sahtecilik yapıldı. Üretici olarak tanımlanan kuruluş, sertifikayı kendilerinin vermediğini ve resmiyet taşımadığını doğruladı. ” dedi.
Belgelenmemiş veya potansiyel olarak sahte parçaların motor tedarik zinciri boyunca yayılması nadir görülen bir durum olup; uçuş emniyetini sağlamak için doğrulanmış menşei gerektiren ve sertifikasız parçaların bu kadar dayanıklı olup olmayacağının tespiti imkansız olduğu bir endüstride acilen araştırılması gerekiyor. Üreticiler ve EASA haftalar önce alarma geçerek, AOG Technics tarafından sağlanan parçaların izini sürmek ve etkilenen uçakları belirlemek için küresel bir soruşturma başlattı.
Tam olarak kaç tane sahte parçanın takılmış olabileceği veya kaç uçağın etkilenmiş olabileceği belli değil. Dünyanın en çok satan jet motoru CFM56, dünya filosunun hayati bir parçasını oluşturan binlerce dar gövdeli uçakla kullanılıyor.
EASA Perşembe günü yaptığı açıklamada, AOG Technics’in bugüne kadar şüpheli parçaların gerçek menşei hakkında ayrıntılı bilgi vermediğini açıkladı.
AOG Technics gibi üçüncü taraf şirketler, hizmette olan ticari uçaklarda çalışan motor onarım atölyelerine parça tedarik ediyor. GE-Safran’ın ortak girişimi olan CFM International’ın yeni motorları ve en yeni A320neo ve 737 MAX uçak gövdelerinde kullanılan CFM56’nın halefi CFM Leap bu sorundan etkilenmeyecek.
Birleşik Krallık Sivil Havacılık Otoritesi (CAA), 4 Ağustos tarihli bir emniyet bildiriminde , AOG Technics tarafından sağlanan “çok sayıda şüpheli onaylanmamış parçanın” araştırıldığını söyledi. Dosyada, Birleşik Krallık tescilli uçaklara takılan motorlarda sahte uçuşa elverişlilik sertifikası taşıyan bazı bileşenlerin bulunduğu belirtiliyor. Üreticinin bir sözcüsüne göre CFM, CFM56 için AOG Technics tarafından sağlanan 50 parça numarasını kapsayan 72 sahte uçuşa elverişlilik sertifikasyon belgesini ortaya çıkardı .
