China Eastern Havayollarının B737 kazasına ilişkin kaza araştırmasına yönelik 22 Mart 2022’de CAAC, kara kutuları aramanın hala devam ettiğini belirten bir basın toplantısı düzenledi. Yolcu ve mürettebattan kurtulan olmadığı ve iki kara kutunun halen aranmakta olduğu bilgisi verildi. Çin’de hizmet veren tüm Boeing 737’lerin emniyet denetimi önümüzdeki haftalarda yapılacak. CAAC tarafından kazayla ilgili aşağıdaki ayrıntılı bilgi verildi.
China Eastern Airlines’ın MU5735 sefer sayılı B737-800 uçağı , 21 Mart’ta 13:16’da Kunming’den kalktı ve 14:17’de 8900 metre seyir irtifasında Guangzhou kontrol alanına girdi. Saat 14:20’de kontrolör, uçağın hızla alçaldığını fark etti ve mürettebatı birkaç kez aradı, ancak yanıt alamadı. Saat 14:23’te uçağın radar sinyali kayboldu. Uçağın, Guangxi Zhuang Özerk Bölgesi, Wuzhou Şehri, Teng İlçesinde düştüğü tespit edildi. Uçakta 123 yolcu (tümü Çinli), 3 pilot, 5 uçuş görevlisi ve 1 Emniyet görevlisi vardı. Uçak 22 Haziran 2015’te filoya katılmış olup o zamandan beri 18.239 saat uçmuştu.
Eldeki ADS-B verilerinden uçağın seyir irtifası olan 29.100ft’te uçarken aniden burun aşağı hareketle yaklaşık dakikada 14.000ft alçalma oranıyla neredeyse dikey olarak alçalarak 1dk 50sn içinde 3225ft yükseklikteki tepeye çarptığı görülmektedir. Verilerden niçin dikey alçalışa girdiği anlaşılamamaktadır. CVR ve FDR analizi (okunabilecek şekilde kurtarılabilirse) neticesinde bu dalış kumandasına neyin sebep olduğu anlaşılacaktır.
CAAC tarafından yapılacak resmî açıklamalar ve kaza ön raporu yayınlandığında değerlendirmemiz tekrar paylaşılacaktır.
Emniyetli uçuşlar dileriz
Eyup Turşucu
Kaptan Pilot(E)
Kaza inceleme Uzmanı
