Çin’in ürettiği en büyük yolcu uçağı projesi C919 ilk uçuşu için gün sayarken, bu uçağı tanıyalım.
Çinli COMAC tarafından tasarlanan ve üretilen C919 yer testlerine 2016 yılında başlamıştı. 2017’nin ilk çeyreğinin sonunda ilk uçuşunu gerçekleştirmesini planlanan uçak Çin’in ürettiği en büyük yolcu uçağı konumunda.
Airbus ve Boeing’in yarıştığı tek koridorlu orta sınıf yolcu uçağı pazarında önemli bir yere ulaşmayı hedefleyen uçak 5500 km’ye ulaşan menzili ile özellikle Çin pazarında önemli bir alternatif olabilecek güce sahip. Sahip olduğu menzil ile Çin’de yapılabilecek tüm iç hatlar uçuşlarında kullanılabilecek olan uçak aynı zamanda yakıt verimliliği ve maliyetlerde rekabetçiliği vaat ediyor.
Toplamda 550’yi aşkın siparişe uzanan C919’un teknik özellikleri şöyle;
| C919-Mixed | C919-All ECO | C919-High Density | ||
|---|---|---|---|---|
| Koltuk Kapasitesi | 156 (2 Sınıfta) | 168 (Sadece Ekonomi) | 174 (Sadece Ekonomi) | |
| Koltuk Aralığı Planlaması | 12 Yolcu (97 cm (Business)) + 144 Yolcu(81 cm (Ekonomi)) | 168 passengers (81 cm (Ekonomi)) | 174 passengers (76 cm (Ekonomi)) | |
| Uzunluğu | 38.9 metre | |||
| Kanat açıklığı | 35.8 metre | |||
| Kanat alanı | 115 metrekare | |||
| Yüksekliği | 11.95 metre | |||
| Kabin genişliği | 3.9 metre | |||
| Kabin yükseliği | 2.25 metre | |||
| Maksimum kalkış ağırlığı | 77,300 kilogram (170,400 lb) | |||
| Tam yüklü menzili | 4,075 km | 5,555 km | ||
| En yüksek uçuş hızı | Mach 0.785/ 900 kilometre | |||
| Normal seyir hızı | 834 kilometre/h (518 mph) | |||
| Servis tavanı | 12,100 metres (39,700 ft) | |||
| Motorlar | CFM International LEAP-1C | |||
| Motor gücü | 110,000–130,000 N (25,000–30,000 lbf) | |||
