Çinli üretici, C919’un iki versiyonunu daha geliştirme niyetini doğruladı. Kısa ve orta mesafeli uçaklar, bir gün, belirli görevlerle birlikte büyütülmüş ve küçültülmüş versiyonlarıyla satışa sunulacak.
Comac şimdiye kadar ilk müşterisi havayolu şirketine sadece üç C919 teslim etti. Ancak önümüzdeki yıllarda yüzlercesi daha olacak. Çinli uçak üreticisi, yeni kısa ve orta mesafe uçakları için şu anda 1.000’den fazla sipariş topladı. İlk müşteri olan China Eastern, Eylül ayında 100 uçak daha sipariş etti .
Comac C919’un uzunluğu 39 metre, kanat açıklığı ise 35,8 metre . Fransız-Amerikalı üretici CFM’nin iki Leap-1C motoruyla güçlendirilen uçak, 4.075 kilometreye kadar uçabiliyor. Airbus A320 Neo ve Boeing 737 Max’e Çin’in cevabı olarak kabul ediliyor ve her şeyden önce fiyatıyla puan topluyor. Resmi değeri 99 milyon dolar , yani Batılı rakiplerinin uçaklarından yaklaşık yüzde 20 daha az.
C919’un üretimi yavaş yavaş artarken Comac, Eylül ayında yeni versiyonlarını duyurdu. Üretici bu planını geçen hafta Şangay Airshow’da doğruladı. Gelecekte uçak ailesi, havayollarının farklı ihtiyaçlarını karşılayabilecek, 130 ila 240 yolcu kapasiteli üç versiyondan oluşacak. Klasik C919, 156 ila 192 yolcuyu ağırlayabilir.
Comac, iki yeni varyant hakkında henüz herhangi bir ayrıntı vermedi. Üretici sadece şu kadarını açıkladı: Büyük varyant, iki sınıflı konfigürasyonda 210 yolcuya ve hatta tek sınıfta 240 yolcuya yer sunmalı. Bu da onu Boeing 737 Max 10 ve Airbus A321 Neo’ya rakip yapıyor.
