Köln’den (Almanya) Rodos (Yunanistan)’a XR-1050 uçuşunu gerçekleştiren 9H-TJE tescilli Corendon Airlines Europe Boeing 737-800 uçağında genç bir kadın yolcu bayıldı. Ardından dört yolcu daha bilincini kaybetti . Arka sıralardaki yolculardan fenalaşanlar oldu. Arka koltuk sıralarından birinde bir başka erkek yolcu yere yığılarak bilincini kaybetti. Yolcu olarak seyahat eden bir doktor ve bir hemşire, üç yolcunun daha arka arkaya fenalaşması tıbbi müdahaleye ihtiyaç duyması üzerine iki hastaya ilk müdahaleyi yapmaya başladı. Bir süre sonra, kabin kliması yeniden ayarlandıktan sonra, yolcular kendine gelmeye başladı. Uçak, Köln’den ayrıldıktan yaklaşık 2:50 saat sonra başka bir olay olmadan iniş için Rodos’a indi. Uçak, Rodos’ta 85 dakika yerde kaldıktan sonra dönüş uçuşunu gerçekleştirdi.
Olayı aktaran Aviation Herald sitesi, yolculara müdahale eden doktora ulaştığını aktardı.
Olay şöyle gelişti:
Mürettebat (kaptan ve takip eden kişinin imzaları) vakada hastanın solgun ve bilinçsiz olduğunu doğruladı ve ardından yavaş yavaş iyileşmeye başladı. Uçakta mevcut tıbbi kit kullanıldı.
Doktor (imzasıyla) aynı vakada hastanın yaklaşık 20-30 dakika bilincinin kapalı olduğunu ve tedaviden sonra yavaş yavaş iyileştiğini belirtti.
Bir yolcu, kalkıştan önce uçakta güçlü bir egzoz gazı kokusu olduğunu bildirdi. Ayrıldıktan sonra genç kadın, emniyet kemeri takılı işaretleri söndükten kısa bir süre sonra arka tuvalete girmiş ve tuvalet kapısı bilinmeyen nedenlerle açıldığında tamamen solgun, baygın ve tepeden tırnağa titreyerek tuvaletten düşmüştür. Kabin ekibi ve çevredeki yolcular tepki vermeye başlarken, arka koltuk sıralarındaki bir başka erkek yolcu da bilincini kaybetti. Bir doktor ve bir hemşire ilk yardım sağlamaya başladı, doktor bir defibrilatör istedi, ancak hiçbiri mevcut değildi. Sonraki birkaç dakika içinde üç yolcu daha bilincini kaybetti. Daha sonra kabin klimasının değiştirildiği ortaya çıktı, bayılan beş yolcunun tümü iyileşmeye başladı.
Başka bir yolcu bağımsız olarak, uçuşa yaklaşık 30 dakika sonra kabindeki beş yolcunun yaklaşık 10 dakikalık aralıklarla bayıldığını ve kısmen koridorda yattığını bildirdi. Kabin ekibi pilotlardan yön değiştirmesini istedi, ancak uçuş varış noktasına kadar devam etti.
Üçüncü bir yolcu, etkilenen hastaların koridorda yere yatırıldığını doğruladı.
Aynı uçağın Rodos’tan Köln’e (CXI-1051) 184 kişilik dönüş uçuşunda ise benzer bir şikayet alınmadı. Olayla ilgili bir raporun bir sureti Malta Sivil Havacılık Otoritesine bildirildi.
Almanya’nın BFU’su 29 Ekim 2021’de olay hakkında bilgisi olmadığını bildirdi, Eylül sonu ile Ekim ortası arasında böyle bir rapor alınmadı.
Aviation Herald ayrıca Malta Sivil Havacılık Müdürlüğü’ne ve Yunanistan’ın AAIASB’sine e-posta sorguları gönderdi, henüz yanıt alınmadı.
aerotelegraph‘ın aktardığı haberde, “Havayolundan yapılan resmi açıklamaya göre, sadece dört yolcu bayıldı. Uçağın tüm sistemleri incelendi ve herhangi bir sorun tespit edilmedi. Corendon Airlines’a göre Boeing 737, Rodos’tan 184 kişiyle sorunsuz bir şekilde geri döndü” denildi. Ayrıca haberde, çoğu modern uçakta soluduğumuz hava – Boeing 787 hariç – motorlar aracılığıyla filtresiz olarak elde edilir. Bu teknik terime ‘bleed air’ adı veriliyor. Motor yağı yanarsa, nörotoksin TCP ile zehirli dumanlar üretilebilir. Bunlar da bu mekanizma ile yolcu kabinine girerek tehlikeli hale getirebilir.” yorumuna yer verildi.
