EASA, Boeing 737-8200’ü onayladı ve bu kararını, 737 ailesinin tip sertifikası veri sayfasında 6 Nisan’da güncellenmiş olarak yayınladı.
Kanat ile kuyruk arasına yerleştirilmiş iki ek Tip II kanat üzeri çıkışına sahip 737-8, en yeni sertifikalı MAX ailesinin alt modeli olup, EASA tarafından mürettebat da dahil olmak üzere maksimum 202 yolcu, mürettebat dahil toplam 207 kişi taşımak üzere onaylanmıştır.
Ryanair daha yüksek kapasiteli konfigürasyona sahip 210 uçak siparişinde 737-8’lerin 189 kişilik konfigürasyonuna kıyasla 197 koltuklu olarak yapılandırmayı planlıyor.
Boeing, 737 MAX’in 21 ay süren yerde kalma döneminde ürettiği 450’den fazla uçak içinde Aralık 2020 itibarı ile 40 tane B737-8200 üretti. Aviation Week Intelligence Network Filo ve Veri Hizmetleri’ne göre, diğer 737-8200 müşterileri 28 uçak ile VietJet ve ismi verilmeyen bir müşteri ise 40 uçak kesin sipariş vermiştir.
Boeing, ilk teslimat planlarını görüşmeyi reddetti ve 737-8200 onayına ilişkin soruları EASA’ya yönlendirdi. EASA, güncellenmiş 737 tip sertifika veri sayfasına referans vermenin ötesinde yorum yapmadı. EASA onayı, FAA’nın 8200 alt modelini onaylamasından altı gün sonra gerçekleşmiştir. Düzenleyicilerin kurallarındaki ana farklılık, FAA onayı maksimum 212 koltuğu içermektedir.
Avrupa düzenleyicisi, MAX sürecinin ardından yeni sertifikasyon projelerini daha dikkatli değerlendirme sözünü verdi. Ancak 737-8200’ün 737-8’e olan benzerliği (alt modeller aynı boyutlara ve güncellenmiş uçuş kontrol bilgisayar sistemi yazılımına ve aynı maksimum taksi, kalkış ve iniş ağırlıklarına sahiptir), düzenleyicinin 737 MAX ailesinin sertifikasyon süreci sırasında detaylı inceleme gerçekleştirildi.
EASA, 737 MAX ailesine ek bir hücum açısı (AOA) veri kaynağına ihtiyaç duyduğu sonucunu da içeren birkaç konuda FAA’dan farklılık gösterdi. Boeing, EASA ile yaptığı hizmete dönüş anlaşmasının bir parçası olarak 737-10’dan başlayarak 737 MAX ailesine sentetik bir AOA veri kaynağı ekleyecektir.
EASA’nın onay sürecinde üzerinde durduğu en önemli konu ek bir AoA ilave edilmesi olmuştu ve bu öneri Boeing tarafından kabul edilerek üretim hattına eklendi.
Sağlıkla Emniyetli Uçuşlar Dileriz
Eyup Turşucu
Kaptan Pilot (E)
Kaza İnceleme Uzmanı
