İstanbul Sabiha Gökçen Havalimanı’nda Katar Airways’in 1 milyonuncu yolcunun karşılanması törenin ardından gazetecilerin sorularını yanıtlayan İSG CEO’su Ersel Göral, devam eden ikinci pist inşaatının yanı sıra 2020’nin ilk çeyreğinde temeli atılacak ve 2021’in ikinci yarısında hizmete açılacak yeni terminal binasıyla mevcut yolcu kapasitesinin artacağını, yeni terminal binasının iki pist arasında kalan bölüme inşa edileceğini belirtti.
Göral, “Mevcut terminal binamızın kapasitesi, yıllık 41 milyon yolcu. Neredeyse bugün itibarıyla kapasitenin yüzde 90’ını kullanıyoruz. Devam eden bir pist inşaatımız var. İkinci pist tamamlandığı zaman hava tarafı dediğimiz pist tarafında kapasitemiz iki katına çıkacak. Buna paralel olarak hava tarafında artan kapasiteye cevap verebilmemiz için bizim de terminal kapasitesini artırmamız lazım. Savunma Sanayi Başkanlığı ile görüşmeleri devam ettiriyoruz. Ümit ediyorum önümüzdeki yılın ilk çeyreğinde ikinci terminal binamızın temelini atacağız. 2021’nin ikinci yarısında terminal binasının inşaatını tamamlamayıp hizmete almayı hedeflediyoruz ; ikinci terminal binamız yaklaşık 180 bin metrekare ve yıllık 25 milyon yolcu kapasiteli olacak. Mevcut terminalimizin kapasitesi 41 milyon, yani 2021 yılı başı itibarıyla Sabiha Gökçen Havalimanı iki pistli iki terminal binasıyla yaklaşık 66 milyon yolcu kapasitesine erişiyor olacak. 66 milyon bize uzun vadede yine yetmeyecek.Uçuş sayımız artmaya devam ediyor. Tercih edilen durumdayız. İstanbul’un şehir havalimanıyız. Bu talebe, bu arzu ve isteğe cevap verecek yatırımları zaman içerisinde hayata geçireceğiz” dedi.
İkinci pist inşaatı ne durumda?
Yeni pistimiz CAT3 olacak ve her türlü hava durumunda iniş mümkün olacak. Pistin en önemli klilotmere taşlarından biri olan alt tünellerin inşaatı bitti. Şimdi dolgu işlemleri başlıyor. Onun ardından da üst yapı işleriyle devam edecek ve bir aksilik olmazsa 2020 yılının sonunda ikinci pist tamamiyle hizmete girecek.
Mevcut pistin bakım süresinin de en fazla 1.5-2 ay sürmesini öngörüyoruz. Yeni pist devreye alındığında mevcut pistin kapalı kalma süresi 2 ayı geçmeyecek.
Metro hattıyla ilgili de açıklamalarda bulunan Göral, ‘Hedefimiz aslında bu yıl sonuydu ancak yaklaşık 1 yılık gecikmeyle 2020 yılının sonunda hizmete girecek’ ifadelerini kullandı.
Uzun uçuşlar hakkında bir soruya yanıtlayan Göral şunları kaydetti;
“Bizim hayallerimizden biri de bu. Hem uçak için konfügirasyon dediğimiz sınıf sayısını artırmak hem de uzun uçuş sayısını artırmak Bu sene bizim için çok önemliydi çünkü tarihimizde ilk uzun uçuş gerçekleştirdik. Malezya Havayolları’nın Kuala Lumpur’dan gelen uçağını karşıladık. Bu uçuşlar 3 ay boyunca devam edecek. Doluluğun tatminkar olması halinde yaz boyunca da devam edebilir. Öncelikli hedefimiz uzun uçuşların artması olacak. Bizim için bir başka ilk de Emirates’in ilk kez First Class dahil 3 sınıfla Sabiha Gökçen’e uçması oldu. Bu alanda çalışmalarımızı sürdüreceğiz.”
