Brezilyalı Embraer üretimi KC-390 çok görevli nakliye ve tanker uçağı testlerde artık son aşamaya geldi.
KC-390 teslimatlar öncesinde son testlerini gerçekleştirirken üretici Embraer ise pazarlama ayağını sağlama alma peşinde, Brezilya hükumetinin savunma sanayii ihracatına kredi desteğini açıklaması şirketin elini güçlendirse de KC-390’un doğrudan pazar rakibi olarak gördüğü C-130J-30 pazarın en güçlü oyuncusunun en güncel modeli olarak karşısında duruyor.
Bagimsiz Havacilar
KC-390 projesinin temellerine 2000’li yılların başında E-190 serisinin kargo modelini geliştirme çalışmaları ile atan şirket Brezilya Hava Kuvvetleri’nin bir nakliye uçağı istemesi ile çok farklı bir yönde devam etme kararı aldı.
Gövdesinin üzerinde yer alan tek parça kanadın sağladığı kaldırma kuvvetini kuyruğundaki detay tasarımlarla etkili şekilde destekleyen KC-390 düşük süratlerde kısa pistlere iniş yapabilmesinin yanı sıra 23 ton kargoyu 2,815 km’ye taşıyabiliyor. Nakliye görevlerinin yanı sıra tanker uçak olarak da kullanılabilecek olan uçak çok yönlü bir kullanım imkanı sunuyor.
Bagimsiz Havacilar
Airbus A320 uçaklarında da kullanılan International Aero Engines (IAE) üretimi V2500-A5 motorlarını kullanan KC-390 hem motor bakım imkanı hem de kullanım ömrü konusunda etkili bir maliyet avantajı sunmayı hedefliyor. Turboprop motor seçmektense turbofan seçmesinin temel sebebinin kullanıcılara maliyet etkin bir çözüm sunmak olduğunu ifade eden Embraer yetkilileri kullanıcıların çok uç koşullardaki küçük ihtiyaçlarının tüm filolarının etkinliğinin önüne geçmemesi açısından daha verimli olacak bir sistemi tercih ettiklerini ifade ediyorlar.
Bagimsiz Havacilar
İki uçak ile 650 saatlik uçuş testi gerçekleştiren Embraer başta Brezilya olmak üzere Arjantin, Şili, Kolombiya, Çekya ve Portekiz’den sipariş almış durumda.
