Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA) ve Havacılık Sürdürülebilirlik Forumu (ASF), Eylül 2024’te başlatılacak olan ASF Kabin Atık Bileşimi Denetim Platformu ile Standartlaştırılmış Kabin atık Bileşimi Denetimi’ni (CWCA) başlatmaya hazırlanıyor.
IATA, CWCA denetimlerinin Kasım 2023 ve Nisan 2024’te Singapur Changi Havalimanı’nda 25 uçuşu (kısa, orta ve uzun menzilli) kapsayan iki dalga halinde gerçekleştirildiğini ve ASF’nin denetimleri ASF tarafından geliştirilen bir metodolojiye dayanarak gerçekleştirdiğini bildirdi.
İlk sonuçlar, sektörün yılda 3,6 milyon mt’dan fazla kabin ve ikram atığı ürettiğini ve bunların %65’inin yiyecek ve içecek atığı olduğunu gösteriyor. Bozulmamış yemekler tüm atıkların %18’ini oluşturuyor.
Denetimden elde edilen veriler, havayolu endüstrisine ve politika yapıcılara, yeniden kullanım ve geri dönüşüm fırsatlarını belirleyerek üretilen atık seviyelerini azaltma ve döngüselliği iyileştirme çabalarında rehberlik edecek.
Önceki IATA araştırması, kabin atığı denetimlerinin gerçekleştirilmesine yönelik standartlaştırılmış bir metodolojinin eksikliğini tespit etmişti ve bunun sonucunda politika yapıcıların, havayollarının ve yiyecek içecek şirketlerinin atıklarla ilgili sorunlara ilişkin karar vermelerini destekleyecek uyumlulaştırılmış veriler mevcut değildi.
Standartlaştırılmış bir denetim, bu sorunların çözülmesine yardımcı olacak ve sektörün atık azaltma ve döngüselliğin iyileştirilmesi yönünde ilerleme göstermesine olanak tanıyacak.
Sürdürülebilirlikten Sorumlu Kıdemli Başkan Yardımcısı ve IATA Baş Ekonomisti Marie Owens Thomsen; “Atığı yönetmek ve azaltmak, genel havacılık sürdürülebilirliğinin önemli bir bileşenidir. Uçuşlardan kaynaklanan atıkların bileşimi ve miktarına ilişkin standartlaştırılmış ve karşılaştırılabilir verilerin elde edilmesi, sektörün ürettiği atığı azaltmasına yardımcı olacaktır. Daha iyi veriler aynı zamanda politika yapıcıların düzenlemeleri uyumlu hale getirmesine yardımcı olacak ve bu da sektörün önlenemeyen atıkları güvenli bir şekilde ayırma, geri dönüştürme ve yeniden kullanma becerisini optimize etmeye yardımcı olabilir” dedi.
Thomsen sözlerini söyle sürdürdü.
“Kabin atıklarının etkin bir şekilde yönetilmesi, veri yedeklemeyle çözülebilecek bir zorluk. ASF’nin kurucusu Matt Crane, “Bir araya gelmek, sorunu anlamak ve gerekli çözümlere uyum sağlamak sektörün ve düzenleyicilerin sorumluluğundadır”
