ICAO’nun Nisan ayında lisanslı havacılık personelinin cinsiyete göre durumuna ilişkin yaptığı ankete göre, havacılık pozisyonlarında görev yapan kadınların sayısı 2021’de %4,9 oldu. Kaptan pilot Keri Allan bu oranın neden bu kadar düşük olduğunu araştırıyor.
“Geçişin toplumsal cinsiyet eşitliğiyle ilgili bir sorunu var ve bunu acilen çözmemiz gerekiyor.”
Bu, Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü’nün (ICAO) bu yaz Küresel Havacılık Cinsiyet Zirvesi’nde duyulan ve Konsey Başkanı Salvatore Sciacchitano’nun eylem çağrısıyla sonuçlanan bildiride yer alan saptamaydı.
Bu cinsiyet eşitsizliğini kapatmak hiç de küçümsenecek bir iş değil; bir ICAO araştırmasına göre pilot, hava trafik kontrolörü ve bakım teknisyeni pozisyonlarında bulunan kadınların sayısı 2021’de %4,9’du.
Bu oran 2016’daki %4,5 seviyesinden yükselmişti ancak kadınların küresel nüfusun %49’undan fazlasını oluşturması nedeniyle hâlâ geliştirilecek çok şey var.
Neden bu kadar düşük?
Sorun sadece kadınların sektöre katılmasını sağlamak değil, aynı zamanda onları elde tutmaktır. Bunun nedeni olumsuz deneyimler ve kariyer basamaklarını tırmanan mücadelelerdir.
Uluslararası Havacılık Kadınları Derneği (IAWA) Başkanı Kathy Guilfoyle, “Kadın liderlerin zirveye giden yolculuklarında karşılaştıkları yolu ve zorlukları anlamak çok önemli.Liderlikte kritik çeşitliliği kaçırıyoruz. Çeşitli yetenekler olmadan sektör olarak ilerleyemeyiz. Bir IAWA anketinde yanıt verenlerin çoğu ev ve iş yaşamını dengelemenin önemli olduğunu belirtti. Ebeveyn olmayan kadınların organizasyonlarda üst düzey pozisyonlara ve üzeri pozisyonlara gelme olasılıkları, kadın ebeveynlere kıyasla %32 daha fazla. Endişe verici olan şey, anketimizin havacılıkta liderlik pozisyonlarında çalışan kadınların yarısından fazlasının (%59) sektörden ayrılmayı düşündüğünü göstermesidir. Olumsuz deneyimler yüzünden işten atılma olasılıkları daha yüksekken, sektörden ayrılan erkekler daha çok daha iyi fırsatların cazibesine kapılıyor. Ayrıca kadınların üçte biri liderlik pozisyonlarına ulaşmanın akran gruplarına göre daha uzun sürdüğünü bildiriyor. Karşılaştırıldığında, erkeklerin %92’si akran gruplarıyla daha hızlı veya aynı hızda ilerleme kaydetti. Liderlikte kritik çeşitliliği kaçırıyoruz. Çeşitli yetenekler olmadan sektör olarak ilerleyemeyiz.” dedi.
ICAO’nun stratejik planlama, koordinasyon ve ortaklıklardan sorumlu başkanı Sciacchitano’nun eylem çağrısı, sektörün toplumsal cinsiyet eşitliğini geliştirmek için atması gereken bazı açık ve uygulanabilir adımların altını çizdi. İlk olarak, eğilimleri ve beklenen ihtiyaçları belirleyerek ve toplumsal cinsiyet eşitliğinin tüm politikalara ve planlamalara ışık tutmasını ve bütçelerde ve yatırımlarda önceliklendirilmesini sağlamak, yaygınlaştırma yoluyla stratejik öngörüyü güçlendirmek için daha iyi veriler geliştirme ihtiyacını vurguladı.
“Aksi takdirde bu işi yapıyor olmazdım. Hedefe ulaşılabilir ama zaman, kararlılık ve azim alacak. Her seferinde bir adım ilerlemek durumu var. Bir adım öne çıkıp paralarını diledikleri yere koymaya istekli savunuculara, savunuculara ve devletlere ihtiyacımız olacak, ancak son Cinsiyet Zirvesi’nin sonucu beni büyük umutlarla bıraktı. Zihniyet ortada; eyleme geçmek için daha fazla fona ihtiyacımız var.”
