Önde gelen Küresel Dağıtım Sistemi (GDS) Amadeus’un yeni bir araştırmasına göre, havacılık yöneticilerinin çoğunluğu uçuş kesintilerinin ( * ) yüksek düzeyde kalmasını bekliyor.
Havayolları ve havalimanlarına göre kalıcı aksaklıkların ana sonuçları; önce “ marka imajının bozulması ”, ardından “ maliyetlerdeki artış” olarak belirlendi.
Hava sektöründeki yöneticilerin sayısı arttıkça aksaklıkların yüksek kalacağını düşünmeleri nedeniyle, bunların etkilerini azaltabilecek önlemlerin uygulamaya konulmasına karar verildi. Bu en önemli öncelik haline geldi.
Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA) Altyapı ve Müşteri Deneyimi Direktörü Harry Grewal, şunları söylüyor;
“ 2022’de havayolları arz ve personel sıkıntısıyla karşı karşıya kaldı, ancak 2023’te havayolları ve ortakları talepte benzeri görülmemiş bir geri dönüşle karşı karşıya kalacak. Elbette bu iyi bir şey ama operasyonel zorlukları da beraberinde getiriyor,”
Araştırmadan elde edilen temel sonuçlar ise şöyle;
Havayollarının %64’ü, aksaklıklara karşı tepkilerini iyileştirmek için yeni teknolojilere yatırım yapıyor.
-Havayolu yatırımlarının temel nedeni “ maliyetleri düşürmek ” ten (%34) çok daha önce “ marka imajını iyileştirmek ” (%70) olarak öne çıkıyor.
Havayolları, müdahalelerini iyileştirmenin ana çözümü olarak ” aksaklıklara ilişkin bütünsel bir bakış açısı elde etmek için operasyonel sistemlerin daha yakın entegrasyonu ” ihtiyacını belirtiyor
Havalimanı yöneticileri , aksaklık durumunda karşılaştıkları en büyük zorluğun (%50) ” tüm ortakları bir araya getirecek ortak teknolojinin eksikliği ” olduğunu vurguluyor.
Havalimanı yöneticilerinin üçte biri “ havayollarının son dakika bilgileri yayınlamasının ” kalıcı bir sorun olduğunu söylerken, ankete katılan tüm havalimanları, kesintileri daha iyi yönetmek için operasyonel kontrol merkezlerinde teknolojiye yatırım yapmayı planladıklarını doğruladı. Dörtte biri önümüzdeki 12 ay içinde bunu yapmayı planlıyor.
Bu Amadeus çalışması, aksaklıkları daha iyi yönetmenin önündeki teknik, organizasyonel ve ticari engelleri vurgularken, yolcu deneyimini, maliyet düşürmeyi ve itibar riskini değişimin katalizörleri olarak tanımlıyor. Air France, SAS, Western Sydney Uluslararası Havaalanı ve Queen Alia Uluslararası Havaalanı gibi kuruluşların liderleriyle yapılan derinlemesine röportajlardan yararlanan rapor, birçok önemli yeni girişimin altını çiziyor. Havayolu yöneticileri, yolcuların yeniden konaklama şeklini iyileştirmeye, seyahatin hava dışı yönlerini daha iyi planlamaya ve havayolları, havalimanları ve yer hizmeti sağlayıcıları arasında daha uyumlu bir operasyonel yanıt sağlamaya yönelik planların ana hatlarını çiziyor.
( * ) Uçuş, başlangıçta planlanan kalkış saatinden önceki 48 saat içinde iki saat veya daha fazla ertelendi veya iptal edildi.
Raporun tamamı Amadeus web sitesinden indirilebilir
