Çevre ve Ulaştırma Müfettişliği (ILT), Türk Hava Yolları’na (THY) ceza ödemesi uyguladı. Bunun nedeni, platformda daha temiz alternatifler mevcutken, Schiphol’daki havayolunun uçağın yerleşik, kirletici yardımcı güç ünitesini (APU) izinsiz kullanmasıydı.
ILT tarafından tespit edilen sonraki her ihlal için Türk Hava Yollarına, 2.500 Avro’dan en fazla 50.000 Avro’ya kadar ceza gelecek. Gelecekte tekrarlanmayı önlemek için uygulanacak. Bunun gerekli olması halinde, ILT tarafından havayoluna yeni ve muhtemelen daha yüksek bir ceza uygulayabilir.
Bugüne kadar toplam 8 havayolu, 1 yer hizmetleri şirketi ve Schiphol Havalimanı, APU’ların hukuka aykırı kullanımı nedeniyle müfettişlikten uyarı aldı.
Denetim iyileştirmeye yol açar
ILT, denetimlerinin Schiphol’de APU kullanımına ilişkin kurallara uyum konusunda bir iyileşmeye yol açtığını belirtiyor. Schiphol Havalimanı ayrıca daha temiz alternatiflerin daha fazla platformda sunulması için çalışıyor. Ancak KLM, Şubat 2024’te APU’yu yeniden izinsiz kullandı. Sonuç olarak KLM, 2.500 €’luk ceza aldı. Bu yeni ihlale rağmen ILT, KLM’de uyumlulukta bir iyileşme görüyor.
APU hava kalitesine zarar veriyor
Bir uçağın havaalanında park ettiği zamanda enerjiye ihtiyacı .var. Bu enerji, diğer şeylerin yanı sıra, uçaktaki elektrik ve klima için de kullanılıyor. Bunun için genellikle yerleşik APU kullanılır. APU kerosenle çalışır ve bunun yanı sıra nitrojen oksitler, kükürt dioksitler ve (ultra) partikül madde gibi zararlı emisyonlara neden olur. Bu nedenle hava kalitesi açısından APU mümkün olduğu kadar az açılmalıdır.
Daha temiz alternatifler
APU’nun kullanımı Schiphol Havaalanı Trafik Yönergesi, Schiphol Havaalanı Çevresel Bilgi Düzenlemeleri ve Havacılık Bilgileri Yayınında açıklanmıştır . Uzun süre hareketsiz kalan bir uçağın her zaman güce ihtiyacı vardır. Uçak, APU’yu yalnızca daha temiz bir alternatifin mevcut olmaması durumunda kullanabilir. Klima kurulumu ( ön iklimlendirmeli hava ünitesi , PCA), sabit güç bağlantısı ( sabit güç ünitesi , FPU) veya mobil güç kaynağı ( yer güç ünitesi , GPU) gibi. APU ayrıca belirli hava koşullarında, örneğin çok düşük veya yüksek sıcaklıklarda da kullanılabilir. APU ayrıca montaj yerinden ayrılmadan hemen önce veya varıştan hemen sonra da kullanılabilir.
Schiphol’da kurallara uyum
2023 yılı başında Schiphol ve sektör taraflarına APU kullanımını azaltmaya yönelik somut önlemlerin yer aldığı bir eylem planı hazırlamaları talimatı verildi. Bu eylem planı o tarihten bu yana uygulanıyor. Schiphol artık 26 uçak park yerini hem daha temiz alternatifler PCA hem de FPU ile donattı. Her ne kadar Schiphol’de APU kullanımına ilişkin kurallara uyum gelişiyor olsa da, müfettişlik bunu aktif olarak izlemeye devam ediyor. Denetleme heyeti ayrıca eylem planının ilerleyişini sektörle tartışmaya devam edecek. ILT, denetimiyle emniyetli, sağlıklı ve sürdürülebilir bir Schiphol’e katkıda bulunmak istiyor. (ilent.nl)
