Almanya’da havacılık vergilerinde son dönemde yaşanan artış, Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği’nin (IATA) sert eleştirileriyle karşı karşıya kaldı. Derneğe göre vergi, Alman ekonomisi üzerinde uzun vadeli zararlı bir etkiye sahip olacak ve sektörün karbondan arındırma çabalarını engelleyecek. Alman hükümetinin aldığı bir karar doğrultusunda, 1 Mayıs 2024 itibarıyla ülkedeki havacılık vergisi oranları %19 oranında artarak, rotaya bağlı olarak yolcu başına 15,53 Avro ile 70,83 Avro arasında değişiyor. Vergi artışının ardından IATA, Almanya’nın turizm, ihracat ve istihdam gibi birçok kritik ekonomik sektörde rekabet gücünün azalabileceği yönündeki endişelerini dile getirdi.
Ülkedeki uluslararası yolcu sayısının pandemi öncesi seviyelerin %20 altında kalması ve ülkeyi Avrupa Birliği’ndeki en yavaş ülkeler arasına yerleştirmesi göz önüne alındığında dernek, bu önlemlerin havacılık sektörünün pandemiden kurtulmasını engelleyeceği konusunda uyarıyor.
IATA Genel Müdürü Willie Walsh’a göre Almanya hükümeti, kısa vadeli gelir artışını tercih etmek yerine rekabet gücünü artırmaya odaklanmalı.
“Almanya’nın ekonomik performansı en iyi ihtimalle anemik olduğunda, havacılığa daha fazla vergi koyarak rekabet gücünü azaltmak politika çılgınlığıdır. Hükümet, Almanya’nın rekabetçi konumunu iyileştirecek, ticareti ve seyahati teşvik edecek önlemlere öncelik vermeli. Bunun yerine, yalnızca ekonominin uzun vadeli büyümesine zarar verebilecek kısa vadeli nakit kapma yoluna gittiler”
IATA ayrıca, havacılığın 2050 yılına kadar net sıfır karbon emisyonuna ulaşmayı hedeflemesine rağmen vergi artışının karbondan arındırma çabaları üzerinde zararlı bir etki yaratacağı konusunda da uyardı.
“Alman hükümeti koalisyon anlaşmasında başlangıçta havacılık vergilerinden elde edilen gelirlerin doğrudan SAF üretimini finanse edeceği belirtiliyordu ancak bu taahhüt bozuldu. Ayrıca bu vergiyle Alman hava taşımacılığı endüstrisini zayıflatmak, havayollarının SAF’ye, yakıt açısından daha verimli bir filoya ve diğer karbondan arındırma çabalarına yatırım yapmasını zorlaştırıyor.”
Dernek, ülke hükümetinin jet yakıtına ek vergi uygulanmasını öneren Avrupa Vergilendirme Direktifi’ne sıcak baktığını öne sürüyor. IATA’nın Almanya’daki havayolu yolcuları arasında yakın zamanda gerçekleştirdiği bir ankete göre , gezginler vergi artışına şüpheyle yaklaşıyor ve bunu havacılıkta sürdürülebilirliği teşvik edecek bir çözüm olarak algılamıyor.
“Alman hükümetinin havacılık vergileri konusunda sağlıksız bir takıntısı var gibi görünüyor. Yolcu vergisinin artırılmasının yanı sıra, bu aynı zamanda Almanya’da iş yapmayı veya ailelerin tatile çıkmasını daha da pahalı hale getirecek bir Avrupa jet yakıtı vergisinin de lehinedir”
