Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA), havayollarının geleneksel yakıt maliyetlerinin ötesinde geçiş mekanizmalarında karşılaşabilecekleri ek maliyetler olarak tanımlanan net sıfıra geçişin toplam maliyetinin 2024 ile 2050 arasında yaklaşık 4,7 trilyon dolara ulaşacağını tahmin ediyor. IATA’nın verilerine göre Yıllık net sıfır CO2 geçişi mali yol haritasına göre, geçişin maliyetinin 2025’te 1 milyar dolara, 2050’de ise 744 milyar dolara çıkması bekleniyor. Önümüzdeki 27 yıla yayılan bu geçiş maliyeti, havayolunun toplam yakıt harcamalarıyla karşılaştırılabilir. Geçtiğimiz 27 yılda bu rakam 3,8 trilyon dolar veya yıllık ortalama 141 milyar dolar oldu.
Ayrıca IATA, geçişin toplam maliyetine ilişkin tahmininin, farklı geçiş mekanizmalarının benimsenmesine ilişkin benzer varsayımlarda bulunan diğer yayınlanmış yol haritalarıyla tutarlı olduğunu belirtiyor.
Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü (ICAO) Uzun Vadeli Hedef Hedef (LTAG) raporlarında, IS2 (orta) ve IS3 (yatırım artışı) senaryoları, 2020 ile 2020 yılları arasında sırasıyla 2,7 trilyon ABD Doları ve 4,0 trilyon ABD Doları tutarında bir geçiş maliyeti tahmin etmektedir. 2050. Daha düşük rakamlar açıklanıyor çünkü ICAO LTAG senaryoları yalnızca uluslararası hava taşımacılığından kaynaklanan CO2 emisyonlarını dikkate alıyor; bu, 2023’te dünyanın toplam yolcu kilometre gelirinin (RPK) yaklaşık %60’ını temsil ediyordu. Hava Taşımacılığı Eylem Grubu (ATAG), daha yüksek bir rakam tahmin ediyor Waypoint 2050 raporunun S2 senaryosunda 5,3 trilyon dolarlık rakam. IATA’nın 2050 yılında 2024 seviyesinin 2,4 katına çıkması beklenen küresel RPK büyümesiyle, toplam yakıt maliyeti 2050 yılında 692 milyar dolara ulaşabilir.
2050 yılında yakıt maliyetlerine geçişin yıllık 744 milyar dolarlık maliyetini de hesaba katarsak, bu göreceli büyüklükler, sürdürülebilir havacılık yakıtı (SAF) üretimine yönelik acil politika desteği ihtiyacını ortaya koyuyor. Yeterli üretimin sağlanması ve ölçek ekonomisinin 2050’den önce maliyetleri azaltabilmesi ise diğer geçiş çözümleri olarak görülüyor.
