Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA) ve Avrupa Havayolları (A4E), AB Ulaştırma Bakanlarını 5 Aralık’taki toplantılarında belirli çevresel iyileştirmeler sağlayacak ve performansını incelemeye sunacak olan Avrupa hava trafik yönetimi (ATM) için tavsiyeleri kabul etmeye çağırdı.
AB Ulaştırma Bakanları, Avrupa Parlamentosu ile müzakereler için ATM konusundaki tutumları üzerinde anlaşmaya varmak üzere 5 Aralık’ta bir araya geldi. Tartışmalar, Avrupa Komisyonu’nun çeşitli Avrupa Hava Seyrüsefer Hizmet Sağlayıcılarının (ANSP’ler) performansını değerlendirmek için tamamen bağımsız bir düzenleyiciye çağrıda bulunan 2020 önerisine odaklanıyor. Ne yazık ki, Avrupa üye devletleri bunu reddetti. Parlamento, Komisyonun önerisine uygun olarak, daha sıkı bir düzenleme için bastırdı, ancak havayolları, devletlerin kendi ANSP’leri için hedefler, nasıl izlenmeleri gerektiği ve ne gibi konularda yargıç ve jüri olmalarını sağlayacak son dakikada tatmin edici olmayan bir uzlaşmadan korkuyorlar.
IATA’nın Avrupa’dan Sorumlu Bölge Başkan Yardımcısı Rafael Schvartzman,“ Dünya Kupası’ndaki takımlar bağımsız hakemler bekler. Hava Trafik Yönetimi de farklı olmamalıdır. 2020 Komisyonu önerileri, ülkelerin kendi hava seyrüsefer hizmeti sağlayıcılarının ev ödevlerini işaretlememeleri gerektiği konusunda netti – emisyonları ve gecikmeleri azaltmaya yardımcı olmak için şeffaf ve verimli hedefler belirleyerek performanslarını bağımsız bir organ tarafından değerlendirilmek üzere sunmalıdırlar ”dedi
Güçlü hava trafik kontrolör birliklerini alt üst etmenin siyasi sonuçlarından korkan AB üye devletleri, Tek Avrupa Gökyüzü tarafından üretilecek olan emniyetk, verimlilik ve çevresel iyileştirmelere yönelik ilerlemeyi sürekli olarak engelledi. Ancak karbon emisyonu tasarrufu bulma zorunluluğu, reform için yeni bir ivme yarattı. Havayolları, uçuş yörüngelerini optimize etmek için yeni ve hoş bir fırsat içeren 2020 Komisyonu tekliflerini destekliyor.
Hava Yolları Avrupa Genel Müdürü Thomas Reynaert, “ Politikacıların iklim üzerindeki etkisi konusunda düzenli olarak havacılığa ders verdiği bir zamanda, Avrupa hava sahasında %10’a varan emisyon azaltımı sağlayabilecek reformları zorlamayı reddetmeleri çok çirkin. AB Ulaştırma Bakanları’nın yaklaşan toplantısı, anlamlı iyileştirmeler için zorlama şansını temsil ediyor. Avrupa’nın havayolları, bakanları fırsatı değerlendirmeye ve Avrupa Komisyonu’nun üye devletler, havayolları ve çevre için iyi bir anlaşmaya varmak için önerilerini uygulamaya çağırıyor. Uzlaşma uğruna uzlaşmayı kabul edemeyiz ” dedi.
