Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA), gelir getiren yolcu kilometresi (RPK) olarak ölçülen toplam talebin, 2024’ün aynı ayına kıyasla Şubat ayında %2,6 arttığını, bu artışın artık yıl ve Ay Yeni Yılı gibi mevsimsel faktörlerin etkisiyle yavaşladığını bildirdi.
Toplam kapasitenin, mevcut koltuk kilometre (ASK) cinsinden ölçüldüğünde, bir önceki yıla göre %2,0 arttığı, küresel doluluk oranının ise %81,1 olarak gerçekleştiği ve Şubat 2024’e kıyasla 0,4 puanlık bir artışa işaret ettiği belirtildi.
Yurt içi pazarlarda, yurt içi talep bir önceki yıla göre %1,9 azalırken, kapasite %1,7 düştü, doluluk oranı ise %82,6 (-0,2 puan) oldu.
Uluslararası pazarlarda yıllık bazda uluslararası talep %5,6 artarken, kapasite %4,5 arttı ve doluluk oranı %80,2 oldu (+%0,9 yıllık bazda). Bu da iç pazardaki düşüşleri bir miktar telafi etti.
IATA Genel Müdürü Willie Walsh, “Şubat ayında trafik büyümesi yavaşlasa da, bu ay trafik hala rekor seviyeye ulaştı ve Mart ve Nisan aylarında tarifeli uçuş sayısının artmaya devam etmesi bekleniyor. Ancak, hem yurt içi hem de uluslararası trafikte düşüşlerin gözlemlendiği Kuzey Amerika’daki performansa dikkat etmeliyiz” dedi.
Avrupa’da son dönemde yaşanan operasyonel sorunlara ilişkin, Heathrow Havalimanı’nın geçici olarak kapatılmasının, Avrupa ve İngiltere’deki mevcut yolcu hakları rejiminin yetersiz olduğuna dair bir hatırlatma daha niteliğinde olduğunu söyleyen Walsh sözlerini şöyle sürdürdü;
“Tazminat, bakım ve yardımın yıllık maliyeti milyarlarca dolara ulaşıyor. Neyse ki, Polonya AB Başkanlığı bunun Avrupa rekabet gücünü engellediğini fark etti ve AB261 düzenlemesinde uzun süredir beklenen reformları zorluyor. Önerilen reformların çoğu makul olsa da, paket gerçek bir çözümü temsil etmiyor. Değişikliklere rağmen, AB261, Heathrow’da olduğu gibi, havayollarını kontrolleri dışındaki gecikmeler için cezalandırmaya devam edecek,”
AB261’in yirmi yıldan fazla süredir yürürlükte olmasına rağmen, altyapı sağlayıcılarının gelişmek için hiçbir teşviki olmadığı için gecikmeleri azaltmada başarısız olduğunu vurgulayan Walsh, ” Ne yazık ki Avrupalı gezginlerin yaz sezonunun yoğun dönemlerinde bu sorunla tekrar karşılaşması muhtemel, AB261’de gerçek bir reform, gecikmelerden sorumlu tüm aktörlerin orantılı sonuçlarla karşılaşmasını sağlamalıdır” vurgusunda bulundu.
Uluslararası pazarlar arasında Asya-Pasifik bölgesi Şubat ayında en güçlü büyümeyi kaydetti. Talep %9,5, kapasite ise %8,3 arttı. Bunun sonucunda doluluk oranı yıllık bazda 0,9 puan artarak %85,7’ye ulaştı.
Avrupa’da da olumlu bir performans görüldü; talepte %5,7, kapasitede ise %4,9 artış yaşandı ve doluluk oranı %75,5’e ulaşarak 0,5 puanlık bir iyileşme sağlandı.
Latin Amerika’da talepte %6,7’lik büyüme kaydedildi, kapasite ise %9,9 artarak yük faktöründe 2,5 puanlık düşüşle %81,7’ye geriledi.
Öte yandan, talepte daralma görülen tek bölge Kuzey Amerika oldu; yüzde 1,5 düşüş, kapasitede ise yüzde 3,2 azalma yaşandı. Ancak doluluk oranı 1,3 puan artarak yüzde 78,9’a çıktı.
