Moskova’nın Merkezi Aerohidrodinamik Enstitüsü (TsAGI) ve Rus devlet grubu United Aircraft Corporation’ın (UAC) bir parçası olan Irkut Corporation, Çarşamba günü yeni MC-21 jetliner ile statik testlerin tamamlandığını duyurdu.
Zhukovskiy’deki TsAGI tesislerinde gerçekleştirilen testler sırasında uçak, normal operasyonlarda karşılaşılanları aşan yüklere maruz kaldı. Araştırma enstitüsüne göre, testlerde elde edilen sonuçlar, çeşitli senaryolarda sert iniş ve acil durum testlerine tabi tutulan uçağın tasarım parametrelerini “tamamen doğruladı.”
Enstitünün açıkladığı gibi, acil durum iniş testleri, ana iniş takımlarının “zayıf bağlantılarının kontrollü olarak imha edildiğini” ve ardından yakıt sızıntısı tehlikesini önlemek için iniş takımlarının kanat kutusundan ayrıldığını gösterdi.
UAC Sivil Havacılık Genel Müdür Yardımcısı ve Irkut Genel Müdürü Andrey Boginsky, “MC-21 uçağı tasarlanırken uçuş emniyetinin sağlanmasına özel önem verildi. Irkut Corporation’dan uzmanların ve TsAGI’dan bilim adamlarının ortak çalışması, statik testler sırasında astarın gücünü garanti etmek için tasarlanmış hesaplama yöntemlerinin doğruluğunu doğrulamayı mümkün kıldı. Bu çalışma, yaşam testlerinin bir parçası olarak devam edecek” dedi.
TsAGI Genel Müdür Yardımcısı Mikhail Zichenkov, “Bu yıl, güvenli çalışmasını sağlamak için yeni Rus MC-21 uçağının uzun süreli dayanıklılık çalışmalarını tamamladık. Her durumda, uçak tasarım seviyesinin üzerinde yüklere dayandı ve bu da yüksek düzeyde yapısal güvenilirliği doğruladı. Geliştirici tarafından uçağın tasarımında benimsenen tüm yapıcı çözümlerin etkinliği deneysel olarak kanıtlanmıştır” dedi.
Ukrayna’daki savaş nedeniyle Rus havacılığına yönelik yaptırımları karşılayan bir üretici olan Rus jetinin Pratt & Whitney motorlarıyla donatılmış bir versiyonu olan MC-21-300’ün prototiplerinden biri ile yapısal direnç testleri gerçekleştirildi. Bu nedenle , yerel olarak üretilen PD-14 turbofanları kullanan MC-21-310 modelinin aksine, bu MC-21 varyantının hizmete girmesi pek olası değil.
MC-21, Rusya’nın dünyanın en çok satan yolcu uçakları A320 ve B737 ikilisi gibi Batı’da üretilen ticari uçaklara olan bağımlılığını azaltma peşinde. 6.000 km menzil ile 163 ila 211 kişi kapasiteli olarak tasarlanan uçağın 2024-2025 yılları arasında hizmete girmesi bekleniyor.
