Havaalanı İşletme ve Havacılık Endüstrileri A.Ş. (HEAŞ) Genel Müdürü Hüseyin Sağlam, “pistin hizmete girebilmesi için en iyi ihtimalin 2024 sonu olduğuna işaret etti.
Habertürk’ten Güntay Şimşek’in sorularını yanıtlayan Sağlam, “Her zaman olduğundan daha fazla hazırız. Çünkü pandemi etkisiyle operasyonumuzda 2 senedir gerileme olmuştu. Her ne kadar 2019’da yakaladığımız trafiğe ulaşamasak da ona en yakın ideallere ulaşmak hedefimiz. Zaten biz meydan işletmecisi olarak gerekli önlemlerimizi aldık. Terminal işletmecisi firmamız İSG, terminal içinde yaptığı düzenlemelerle her şeyi gayet iyi yöneteceğimizi biliyoruz. Ama takdir edersiniz ki halen tek pistle operasyon yapmaya devam ediyoruz. Terminalde aynı. Henüz ikinci pistimiz tamamlanmadığı için hedef koyamıyoruz. Şimdilik 2022 yazını son 3 yılın en iyisi olarak geçirmeye gayret ediyoruz.” dedi.
Sağlam, sözlerini şöyle sürdürdü;
“Tek pistin bakım/onarımı için kapalılık geleneğimiz devam ediyor. Kışın haftanın 3 günü 5 saat, 4 gün 3 saat olarak gece kapalılık dönemini yaşadık. 15 mayıs itibarı ile her gün 3 saat kapalılığımız yine devam ediyor. Bu durum tek pistle operasyonun bir gereğidir. Sadece bakım onarım olarak değil, aydınlatma, yönlendirme, lastik izi çalışmaları ve boyama çalışmalarımız da gece yapılıyor, buna halen daha ihtiyacımız var. Çünkü yedek, ikinci pistimiz olmadığından buna mecburen ihtiyaç duyuyoruz. Ama bunun trafik akışı için bir sıkıntıya neden olacağını düşünmüyoruz. Planlarımız bu şekilde. Yaz geceleri lokal olarak 02.00-05.00 arasında meydanımız kapalıdır. Ama ihtiyaç halinde bunu notamla by-pass ediyoruz.”
En çok merak edilen “İkinci pist ne zamana yetişir?” sorusunu Genel Müdür Hüseyin Sağlam şöyle yanıtladı;
“Ben burada yönetime geldiğim zaman ikinci pist inşaatı için yapılan karayolları tünelinden birinin kemerinde çatlak oluşmuş ve tabanında da çökme oluşmuştu. Bunun tadilatı 3-4 ay sürdü. 2020’ni sonunda bu tadilat bitmesine rağmen daha sonra Boğaziçi ve İTÜ’den bilirkişilerin verdiği raporla mevcut tünelin güçlendirilmesi ihtiyacı ortaya çıktı. Dolayısıyla pistin yeniden ihale edilme süreci başladı. Onun şartnamesinin hazırlanması ve ihaleye çıkılması geçtiğimiz yılın haziran ayında tamamlanmıştı. Ve yer teslimi de yapılmıştı. Yüklenici de işe başlamıştı, fakat daha sonra bir itiraz nedeniyle proje durdu ve hatta tasfiye edildi. Şimdi yeniden şartname hazırlanıyor. Yeniden ihaleye çıkılacak. Mevcut şartnamede güçlendirmenin 550 gün süreceği öngörülmüştü. Bunları da dikkate alarak bugün ihale yapılsa pistin neticelenmesini en az 2 yıl diye öngörüyorum. 2024’ün sonunu bulabilir diye tahmin ediyorum.”
ISG / Malezya Airport da atılımda
Havalimanı’nın terminali yani yolcuyla ilişkiler bölümünün işletmecisi Malaysia Airports Holdings Berhad. Malezya Airport, yurtdışında 5 olmak üzere toplam 39 havalimanı işletiyor. Konumu da Malezya’nın DHMİ’si şeklinde tanımlamak mümkün. İstanbul Sabiha Gökçen (ISG) markasıyla da Sabiha Gökçen Havalimanı’nın terminalini işletiyorlar.
‘Sabiha Gökçen’in ikinci pisti 2 yıldan önce bitmez’
