İsrail Mali Müşaviri, hükümeti sert bir şekilde eleştiriyor. Havacılıkta güvenlik konusunu yeterince ciddiye almıyorlar ve çok az yatırım yapıyorlar.
Ulusal havacılık endüstrisi modası geçmiş, güvenilmez ve verimsiz. Kasım ayında yayınlanan bir raporda, İsrail uçaklarının ve havalimanları güvenliğinin hem sivil hem de askeri sektörde ciddi eksiklikleri olduğunu belirtti.
Uluslararası bir karşılaştırmaya göre, İsrail’de büyük ölçüde işler kötüye evriliyor. Mali İşler Müdürü Matanyahu Englman, Jerusalem Post gazetesine göre bunun şaşırtıcı olmadığını söyledi. Sorun, hem uçakların hem de altyapının modası geçmiş olması. Örneğin, bazı radar ekipmanları o kadar eskidir ki artık düzgün veya verimli bir şekilde güncellenemiyor. Ancak havalimanı işletmecileri yatırım yapmaktan çekindikleri için bunu değiştirmeye istekli değil.
Denetçinin raporuna göre bir başka sorun da, İsrail’in temel olarak yalnızca bir büyük uluslararası havalimanına, Tel Aviv-Ben Gurion’a sahip olması. Bir terör saldırısı, doğal afet veya başarısızlık nedeniyle çalışamaz hale gelmesi, ülkenin fiilen dış dünyayla bağlantısının kesileceği anlamına gelebilir.
Sadece bir büyük uluslararası havalimanı varsa, endüstrinin büyüme potansiyeli de sınırlı olup, İsrail’e gidiş ve dönüş uçuşları için daha yüksek fiyatlara yol açabilir. Ayrıca, havalimanı sıkışık olduğunda daha büyük bir gecikme ve gecikme riski vardır.
Tel Aviv dışında sadece iki havalimanı yetersiz
Rapora göre hükümet konuya yeterince önem vermiyor. Tel Aviv havaalanının rahatlatılması gerektiğini kabul etmesine rağmen harekete geçmedi. Ülkenin Hayfa ve Eilat’ta iki havalimanı daha olmasına rağmen, altyapı açısından Tel Aviv ile karşılaştırılamazlar ve çoğunlukla tatil uçuşları için kullanılırlar.
Bir arıza durumunda, hiçbir şey işe yaramaz
Denetçinin raporuna göre bir başka sorun da, İsrail’in temel olarak yalnızca bir büyük uluslararası havaalanına, Tel Aviv-Ben Gurion’a sahip olmasıdır. Bir terör saldırısı, doğal afet veya başarısızlık nedeniyle çalışamaz hale gelmesi, ülkenin fiilen dış dünyayla bağlantısının kesileceği anlamına gelir dediler.
Sadece bir büyük uluslararası havalimanı varsa, endüstrinin büyüme potansiyeli de sınırlıdır. İsrail’e gidiş ve dönüş uçuşları için daha yüksek fiyatlara yol açabilir. Ayrıca, havaalanı sıkışık olduğunda daha büyük bir gecikme ve gecikme riski vardır.
Rapora göre hükümet konuya yeterince önem vermiyor. Tel Aviv havalimanın rahatlatılması gerektiğini kabul etmesine rağmen harekete geçilmedi. Ülkenin Hayfa ve Eilat’ta iki havalimanı daha olmasına rağmen, altyapı açısından Tel Aviv ile karşılaştırılamaz ve çoğunlukla tatil uçuşları için kullanılıyor.
