23 Ekim 2022 günü Seul’den (Güney Kore) Cebu Şehri’ne (Filipinler) KE-631 sefer sayılı uçuşunu gerçekleştiren HL7525 tescilli Airbus A330-300 uçağı, Cebu Havalimanı 22 pistine yaklaşmayı takiben iki kez alçak irtifada pas geçmiş, 5000 feet irtifaya tırmanmıştır, Cebu’nun 22. pistine 23:07L’de (15:07Z) ilk pas geçişten yaklaşık 55 dakika sonra iniş yapar. İniş sonrası uçak, pist ucunu yaklaşık 80 knot hızla geçti ve pist ucundan yaklaşık 360 metre/1200 feet ötesinde, havaalanı çevre çitine yakın bir yerde durdu.
Kazada herhangi bir yaralanma bildirilmemiştir; uçak Localizer antenini kırarak burun iniş takımının çökmesi ile uçağın burun kısmında ve kokpitte önemli hasar meydana gelmiştir.
Yaklaşma ve iniş esnasında meydan hava durumu aşağıdaki gibidir.
RPVM 231600z 21005KT 8000 -TV090 25/201090 25009kt 81400z vrb03kt 814 -T090 27/25 Q1010 RMK A2983 Rmk A2983 CB OHD=
Meydan civarında yoğun yağış ve CB aktivitesi mevcuttur. Rüzgar baştan olup olayın meydana gelişinde katkısı olmadığı değerlendirilmiştir. ADSB verilerinden teker koyma noktası tespit edilememiştir. Kaza ön raporunda piste teker koyma noktası, hydroplaning olup olmadığı ve hızın azaltılmasına ilişkin uygulamalara ait bilgiler kazaya neden olan etkenleri ortaya koyacaktır.
Bu vesile ile bir uçuş operasyonunda pas geçme ve/veya başka bir meydana yönelmenin emniyetli sahada kalma açısından pozitif değerlendirilmesi gerektiğini vurgulamak isterim.
Emniyetli Uçuşlar Dileriz
Eyüp Turşucu
Kaptan Pilot(E)
Kaza Araştırma Uzmanı
