Ülkenin yeni kurulan ulusal havayolu olan Macaristan Havayolları (Hungary Airlines), Hava Operatörü Sertifikasını (AOC) aldıktan sonra resmen operasyonlarını başlattı. Taşıyıcının devlete ait Airbus A330-200F kargo uçağı (MSN 1578, tescil HA-LHU), daha önce Qatar Airways (A7-AFF olarak) ve Wizz Air tarafından işletilen 2014 model bir uçak, Şanghay’daki bakımın ardından Macaristan ve Çin arasındaki kargo uçuşlarını yeniden başladı.
Havayolunun kuruluş süreci
- Kökenleri ve Evrimi: 2021 yılında Universal Translink Airline Hungary (UTA) olarak kurulan havayolu, Nisan 2024’te Hungary Airlines olarak yeniden markalandı . Budapeşte Havalimanı Kargo Şehri’nden faaliyet gösteriyor ve Macaristan-Çin hava kargo lojistiğinde önemli bir oyuncu oldu.
- Mülkiyet Yapısı:
- Çoğunluğu Macaristan’da yaşayan Çinli iş adamı Wu Jiang’a ait .
- Diğer paydaşlar arasında UTL Digital Logistics Co. Ltd. ve Kasım 2024’te azınlık hissedarı olan Macaristan devleti yer alıyor .
- Liderlik Ekibi: Havacılık uzmanları Gábor Talabos ve Gábor Varga’nın yanı sıra Wu Jiang ve kurucu ortak Duan Bo’nun da aralarında bulunduğu deneyimli profesyonellerden oluşan bir ekip . Air Hungary’nin başkanı Borbély Tibor Péter da havayolunun hükümet bağlarını vurgulayarak önemli bir rol oynuyor.
Stratejik Gelişmeler
- Filo ve Genişleme Planları:
- Son teknoloji Airbus A330-200 kargo uçağını işletmek.
- 2024 yılı sonlarında Boeing ile 737 MAX yolcu uçağı satın almak için bir mutabakat zaptı imzalanarak yolcu hizmetlerine genişleme hedeflerine işaret edildi.
- Bağlantıların Güçlendirilmesi: Avrupa ve Asya
arasındaki ticaret ve ulaşım bağlantılarını geliştirmeye odaklanan Hungary Airlines, Macaristan’ı bölgede bir lojistik merkezi olarak konumlandırmayı hedefliyor .
