Airbus ve Qatar Airways, Airbus A350 anlaşmazlığı üzerinde “hızlı bir yargılama” için hazırlanıyor. Perşembe günü, İngiliz yargıç Qatar Airways’e A350 anlaşmazlığı nedeniyle yapılan duruşmaların önümüzdeki yaz üç aylık bir süre içinde tamamlanması bildiriliyor.
Yüksek Mahkeme yargıcı, A350 anlaşmazlığının sonlandırılmasında “kamu yararı” olduğunu belirtti.
Airbus ve Qatar Airways, birçok aksilikle aylardır bu anlaşmazlığın içinde. Yargıcın kararı, Airbus’ın körfez taşıyıcısı için tasarlanan A350’leri teslim etmeye çalışmasına izin vererek, ödeme koşullarını netleştirdiği için üreticiye bir rahatlama sağlıyor. Ancak Qatar Airways uçakları reddederse Airbus, teslim edilmeyen jetleri diğer taşıyıcılara satmakta serbest.
Qatar Airways:
“A350’leri etkileyen yüzey bozulmasının gerçek doğası hakkında bize bir fikir verecek Airbus’tan hızlı bir deneme ve erken açıklama sağlamak için bu sürece girdik.”
Doha merkezli taşıyıcı, sonunda A350 filosuna verilen hasarın arkasındaki nedeni değerlendirebileceğini de belirtti. Havayolu, gövde yüzeyi hızlı bir şekilde bozulmaya başladıktan sonra 20’den fazla A350’yi yere indirdi. Airbus kalite sorunlarını kabul etmesine rağmen, bu sorunların kozmetik (yüzeysel) olduğunu ve herhangi bir uçuş emniyeti kaygısı olmadığını açıkladı.
Qatar Airways, Yüksek Mahkemeden davayı üreticiye -iki ayrı bölümde- uçaklardaki yıldırımdan korumaya yönelik bir sistemi etkileyen sorunların daha derin bir analizini yapmasını emretmesini istemişti. Ancak bu talep Yüksek Mahkeme tarafından reddedildi.
Öte yandan, Avrupa Hhavacılık Otoritesi EASA’da Airbus A350 ile ilgili herhangi bir işlem yapılmasına gerek görmemişti. EASA,” Bazı A350’lerin boyasının ve koruyucu kaplamasının bozulduğu biliniyor. Ancak bunun uçağın yapısını etkilediğine veya başka riskler oluşturduğuna dair hiçbir belirti yok.” görüşünü savunmuştu.
Mahkeme duruşması sırasında İngiliz Yargıç Sir David Waksman, anlaşmazlığın her iki taraf için de maliyetli olduğunu söyledi. Reuters tarafından bildirildiği üzere yargıç Waksman, her iki tarafı da deneme süresi başlayana kadar bir “düşünme dönemine” girmeye çağırdı. Waksman, “Şu anda bu dava kararsız görünüyor – bu değişebilir-. Her iki taraf için de maliyetler bence çok yüksek. Burada harcanan çok fazla zaman var.” dedi.
Ocak ayının başlarında Airbus, A321neo uçakları için 6 milyar dolarlık ayrı bir siparişi iptal etmişti. Qatar Airways, Airbus’ın kararını iptal ettirmeye yönelik Yüksek Mahkeme’ye başvursa da, şirket yasal savaşı kaybetti. Yüksek Mahkeme, Airbus’ın A350’lerini kabul etmeyi reddettiği ve çapraz sözleşme maddesini ihlal ettiği için siparişi iptal etme hakları dahilinde olduğuna karar verdi.
Şimdiye kadar neler oldu?
- 6 Ocak 2022 – Qatar Airways, Airbus’tan 618 milyon dolar tazminat istedi
- 21 Ocak 2022 – Airbus, Qatar Airways’in 50 adet A321neo jeti siparişini iptal etti
- 21 Ocak 2022 – Qatar Airways hasarın videolarını yayınladı
- 8 Şubat 2022 – Airbus, Katar’ın 2 Airbus A350 jeti siparişini iptal etti
- 19 Şubat 2022 – Mahkeme, Airbus’a A321neo sipariş iptalinin “herhangi bir pratik etkisi” olmayacağına ve haklı olduklarına karar verdi.
- 28 Şubat 2022 – Airbus, teslim edilmeyen iki A350 için 220 milyon dolar tazminat istedi
- 4 Nisan 2022 – Airbus üçüncü bir A350 siparişini iptal etti
- 26 Nisan 2022 – Mahkeme Katar’ın A321neo iptalini engelleme teklifini reddetti
