Ryanair, Eylül 2022’de sona eren altı aylık dönemde vergi sonrası kârda 1,37 milyar dolar kazanarak yaz sezonu için rekor bir kâr açıkladı.
İrlandalı düşük maliyetli havayolu büyümeye devam etmeyi hedeflerken, CEO’su Michael O’Leary, tahmini büyümenin “Boeing’in teslimat programını karşılayamaması nedeniyle engellendiğini” söyledi.
Havayolu , yılın ilk yarısını kapsayan son mali raporunda , havayolunun 1,29 milyar dolar kazandığı 2017’den bu yana vergi sonrası en büyük ilk yarı sonucu olduğunu belirtti.
Ryanair, planlanan gelirlerinin 2021’in aynı dönemine göre neredeyse %250 artarak 4,42 milyar dolara ulaştı. Bu arada, yaz sezonunda yolcu trafiğinde güçlü bir toparlanma görüldü ve aynı dönemde 85,7 milyon olan toplam 95,1 milyon yolcu taşındı.
Ryanair’in bilançosu ise 31 Mart 2022’de kaydedilen 1,45 milyar dolardan, Eylül 2022’nin sonunda 0,5 milyar dolara düştü.
Havayolu şirketi raporunda, “Önümüzdeki yıl odak noktamız, bilançomuzu geniş ölçüde sıfır net borç pozisyonuna getirirken, vadesi dolmuş 1.6 milyar dolarlık tahvilin geri ödenmesidir” ibaresi yer aldı.
Havayolu, “Bilançomuzun gücü, Grubun 2026 mali yılına kadar 225 milyon yolcuya çıkarken şu anda ortaya çıkan birçok büyüme fırsatından yararlanmak için iyi bir konumda olmasını sağlıyor” dedi.
O’Leary ayrıca tüketicilerin seyahat etme arzusunun en azından önümüzdeki 18 ay boyunca “güçlü trafik ve ortalama ücret artışını desteklemeye devam edeceğini” ve 2025 yılına kadar “çok güçlü büyüme” beklediği tahminde bulundu.
Boeing kaygısı
CEO, havayolunun iş modeli üzerindeki “durgunluğun etkisi ve artan tüketici fiyat enflasyonu” konusundaki endişeleri umursamadı. O’Leary, “Avrupa’daki en düşük maliyetli üretici olarak, tüketiciler uçmayı bırakmayacağından, bunun yerine fiyata daha duyarlı hale geleceğinden, bir durgunlukta güçlü bir şekilde büyümeyi bekliyoruz, Aldi, Lidl, Ikea ve diğer fiyat liderleri gibi, Covid sonrası çok güçlü iyileşmemiz, önümüzdeki 4 yıl içinde filomuza düşük maliyetli, daha yakıt verimli bir uçak ekledikçe fiyatın pazar payı artışlarını artırmaya devam edeceğini gösteriyor.” vurgusunda bulundu.
Ryanair, bu mali yılda 168 milyon yolcudan 2023’te 185 milyona çıkmayı bekliyor ve mevcut uçak filosunu 2023 yazına kadar 51 Boeing 737 MAX uçağıyla artırmayı planlıyor. Ancak O’Leary, Boeing’in bunu yapamayacağından endişe duyduğunu söyledi.
O’Leary: Uçağı zamanında teslim edin
“Büyümemiz, Ryanair teslimatlarına “öncelik verileceği” yönündeki önceki güvencelerine rağmen Boeing’in üçüncü çeyrekte teslimat programını karşılayamaması nedeniyle engelleniyor. Boeing’in sözleşmeli 21 uçaktan yalnızca 10 veya 12’sini Noel’den önce teslim etmesini bekliyoruz”
