American Airlines uçuşunda ölen bir gencin annesi, uçaktaki hayat kurtaran defibrilatörün çalışmaması üzerine havayoluna dava açıyor.
Kevin Greenidge, 4 Haziran 2022’de San Pedro Sula, Honduras’tan Miami Uluslararası Havalimanı’na (MIA) uçarken kalp krizi geçirdi ve bilincini kaybetti.
Davaya göre, Boeing 737 MAX’teki mürettebat üyeleri otomatik harici defibrilatörü (AED) kullanmaya çalıştıklarında çalışmadı.
Uçak, kısa bir süre sonra Meksika’nın Cancun havalimanına yönlendirildi, ancak Greenidge kurtarılamadı.
Greenidge’in annesi, 13 Mart’ta ABD New York Güney Bölgesi Bölge Mahkemesinde dava açtı.
Dallas News’e göre davacı, şarj edilmemiş mobil pil takımını ve resüsitasyon (kalp masajı) konusunda eğitimsiz çalışanları gerekçe göstererek oğlunun ölümünün dikkatsizlik sonucu olduğunu iddia ediyor.
Ölen kişinin ailesi ayrıca, gencin ölümünden önce havayolunun ağır ihmalin, acı ve ıstıraptan kaynaklanan zararların tazmin edilmesini talep ediyor.
Federal Havacılık İdaresi (FAA), tüm ABD havayollarının uçaklarında AED’ler taşımasını zorunlu hale getirdi.
1994’te American Airlines’da için çalışan bir doktor, patronları tüm uçuşlarına defibrilatör takmaya ikna etti.
Bu American Airlines’ı uçakta hayat kurtaran ekipmana sahip ilk havayolu şirketi yaptı.
18 Şubat 1998’de bir American Airlines uçuşunda defibrilatör sayesinde ilk kişi hayata döndürüldü.
ABD’de her yıl 350.000’den fazla insan ani kalp durması nedeniyle ölüyor. Kalp krizi geçiren bir kişi, bayıldıktan sonraki ilk 3 dakika içinde defibrilasyona tabi tutulursa, hayatta kalma şansı %70.
