Yabancı basında yer alan ve bir ömrü (46 yıl) havacılık sektöründe geçiren beni bile heyecanlandıran bu haberi siz değerli havacılığa gönül vermiş okuyucularımla paylaşmayı arzu ettim.
Bombardier’in Global 8000 iş jeti test sırasında ses hızını aştı ve bu amaca yönelik en hızlı iş jeti olacağını ortaya koydu. Concorde’dan bu yana dünyanın en hızlı sivil uçağının 2025’te hizmete girmesi beklenmekte. Normal seyir hızı Mach 94 olmasına rağmen, Mayıs 2021’de yapılan testlere göre Bombardier Global 8000’in ses duvarını aştığı tespit edildi.
Bu inanılmaz derecede hızlı iş jeti, Bombardier’in yeni amiral gemisi ürünü ve üreticinin sunduğu en hızlı, en uzun menzilli ve en ergonomik kullanıma sahip uçağı olacak.
Ses hızının aşılması
Global 8000 devamlı olarak süpersonik hızlarda uçmayacak ama bu hızla uçabilecek yeteneğe sahip olacak. Bombardier, Mayıs 2021’de, üretimdeki Global 8000 için bir test platformu görevi gören modifiye edilmiş bir Global 7500 ile uçan test ekibi pilotlar, test sırasında uçağı burun aşağı konuma getirdiğinde ve ses hızı aşılarak Mach 1.015’in üzerinde hıza ulaşıldı.
Uçuşa elverişlilik sertifikasını alacak uçağın aynı zamanda ses hızını aşabileceğini varsayarsak, bu, Global 8000’i, Concorde’un 2003’te kullanımdan kaldırılmasından bu yana böyle bir yeteneğe sahip ilk sivil hava aracı yapacak. Durum büyük olasılıkla böyle görünüyor çünkü G8000 Süpersonik hale gelen değiştirilmiş G7500’e o kadar benzemektedir ki, bir servis bültenine göre Global 7500 sahipleri, yeni uçak hizmete girdiğinde uçaklarını Global 8000 modeline dönüştürme imkanına sahip olabileceklerdir.Global 8000, Concorde’dan bu yana ses duvarını aşan ilk sivil uçak ve şimdiye kadar yapılmış en hızlı iş jeti olmasının yanı sıra, aynı zamanda sürdürülebilir havacılık yakıtı (SAF) ile süpersonik hızla uçan ilk hava taşımacılığı uçağı olacak.
Diğer özellikler
Global 8000, hızının yanı sıra diğer etkileyici performans rakamlarını da sergilemektedir.. 8.000 deniz mili menzili ile Dubai’den Houston’a veya Londra’dan Perth’e (Avusturalya) ultra uzun menzilli rotalarda yolcu taşımasını sağlayacaktır. Ayrıca 0.92 Mach’a varan seyir hızlarında kıtalararası rotalarda uçuş gerçekleştirebilmesi beklenmektedir.
Uçakta 18.920 lbf itme gücü üreten GE Passport motorları kullanılmıştır. 5760 fitte kalkış, 2.220 fitte iniş yapabilecek olması, uçağın dünyadaki birçok nispeten küçük havaalanlarını kullanmasına olanak tanıyacaktır. Global 8000’in maksimum uçuş irtifası 51.000 feet, ilk seyir irtifası ise 43.000 feet olacaktır.
Kabin Görünümü
Global 8000, 2.900 feet ile endüstrinin en düşük kabin basıncı yüksekliğine sahip dört bölgeli bir kabine sahip olacak. Bu özellik uçaktaki 19 kişiye kadar kişinin diğer birçok uçaktan daha düşük irtifada olduklarını hissetmelerine yardımcı olacaktır.Bombardier ayrıca kabin filtreleme sisteminin bakteriler, virüsler ve alerjenler de dahil olmak üzere partiküllerin %99,99’unu yakalayarak piyasadaki en temiz kabin havasını sağlayacağını iddia etmektedir. Kabinde ayrıca, yolcuların sirkadiyen ritmini jet lag ile mücadele etmek üzere ayarlamasına yardımcı olmak için benzetilmiş gün ışığı aydınlatması da bulunacak.
Dört bölgeli kabin, bir toplantı odası, eğlence odası, yatak odası ve duşlu özel tuvalet dahil olmak üzere çeşitli olanaklar ve özellikler içerecek şekilde yapılandırılabilecektir.
Sadece 1-2 sene içinde iş jetlerinde değişim sağlayacak bir uçağın gökyüzünde yer alması söz konusu olabilecektir. Süreç içinde gelişmeleri takip ediyor ve ilgi duyan okuyucularımızla paylaşıyor olacağız.
Emniyetli Uçuşlar Dileriz
Eyup Turşucu
Kaptan Pilot(E)
Kaza Araştırma Uzmanı
