Pilotlar sendikası Vereinigung Cockpit’e (VC) göre, Münih Havalimanı Almanya’nın en emniyetli havalimanı ve “mükemmel tesislere” sahip. İlk kez incelenen Leipzig/Halle ve Zürih Havalimanı, yıllık havalimanı kontrolünde ikinci ve üçüncü sırada yer aldı.
İsviçre Pilotlar Birliği Aeropers çalışmaya katkıda bulundu. Zürih’te pilotlar, özellikle Almanya’da henüz zorunlu olmayan “durdurma çubuklarının” tutarlı kullanımını örnek teşkil edecek şekilde buldular. Bunlar piste çıkan taksi yollarındaki -deyim yerindeyse- kırmızı peri ışıkları.
Bu incelemeyle birlikte uçakların veya diğer yer araçlarının kazara piste çıkmasını önleme amaçlanıyor.
Rapora göre, bu tür çubuklar bu yılın başında Tokyo-Haneda’da iki uçak arasında meydana gelen feci çarpışmada mevcuttu, ancak kaza anında arızalıydı. Sahil Güvenlik uçağında beş kişi hayatını kaybederken, Japan Airlines Airbus mürettebatı ve yolcuları can kaybı olmadan tahliye edildi.
Uzmanlara göre ABD’de her gün ortalama 5 olay kaydediliyor. Avrupa için riskli vaka sayısını haftada iki olarak tahmin ediyorlar. Hava trafiği yoğunlaştıkça bu artışın daha da artması bekleniyor.
Kokpit sözcüsü Frank Blanken, “Sivil havacılık örgütü ICAO ve Eurocontrol, durdurma çubuklarının kullanılmasını tavsiye ediyor .Almanya’nın her yerinde kullanımının henüz doğal bir durum olmaması bizim için daha da anlaşılmaz.” dedi.
VC’nin hazırladığı listeye göre, Almanya’daki çoğunlukla küçük yedi havaalanında hiçbir durdurma çubuğu bulunmuyor. Geri kalanı için, yalnızca zayıf görüş koşullarında çalışıyorlar ve bu da sonuçta havalimanlarının Alman hava trafik kontrolü ile birlikte aldığı bir kararır.
Kokpit Derneği’nden bir çalışma grubu, 1978’den bu yana Alman havalimanlarını yıllık güvenlik kontrolüne tabi tutuyor. Bu yıl ilk kez İsviçre’den de pilotlar katıldı. İnceleme süreci hem uluslararası düzenlemeleri hem de pilot açısından anlamlı olan ek ekipmanları içeren bir kriterler kataloğuna dayanıyor.
Yasal minimum gereklilikler değerlendirilmez ancak yetkililerin sorumluluğundadır. İncelenen tüm havalimanları resmi olarak onaylanmış olduğundan, VC’nin bakış açısına göre tüm Alman havalimanlarının “temelde yeterince güvenli olduğu varsayılabilir”.
