Uçak Mühendisi Tevfik Uyar, İstanbul’da düşen Sikorsky S-76C++ helikopteri hakkındaki komplo teorileri ve söylentilere açıklama mahiyetinde önemli bir paylaşımda bulundu.
Bilecik’in Bozüyük ilçesine gitmek üzere İstanbul Atatürk Havalimanı’ndan havalandıktan sonra İstanbul Beylikdüzü’nde düşen helikopter hakkında ortaya atılan komplo teorilerine Uçak Mühendisi Tevfik Uyar’dan açıklama geldi.
Tevfik Uyar’ın Twitter üzerinden yaptığı açıklama;
1) Helikopter kazası için komplo teorileri havada uçuşmaya başlamış. Bu defa tam olarak kendi alanımda gerekeni söylemem gerek. #tefrika
— Tevfik Uyar (@tevfik_uyar) 10 Mart 2017
2) Öncelikle pilotları tanıyordum. Çok üzüldüm. Havacılığın cilvesi bu ve bunu bazen yaşıyoruz. Merhumlara rahmet ailelerine sabır dilerim.
— Tevfik Uyar (@tevfik_uyar) 10 Mart 2017
3) Evvela: Türkiye’de hangi özel helikopter kaza yaparsa yapsın, içinde önemli pozisyonlardaki birileri olacak. Komploya açık. Kaçarı yok.
— Tevfik Uyar (@tevfik_uyar) 10 Mart 2017
4) Ortalama gelire sahip insanların kullandığı bir ulaşım yolu değil. Genelde holdinglere, dev şirketlere aitler ya da onlarca kiralanırlar.
— Tevfik Uyar (@tevfik_uyar) 10 Mart 2017
5) Araç Sikorsky S-76. Türkiye’deki sivil helikopterler arasında en iyisi denebilir. Performans müthiş. Otopilot dahil pek çok donanımı var.
— Tevfik Uyar (@tevfik_uyar) 10 Mart 2017
6) Havacılıkta hiçbir bilgi olmayanlar aracın rotasından yola çıkarak garip yorumlar yapıyorlar. Niye her konuda bu kadar fikir sahibisiniz?
— Tevfik Uyar (@tevfik_uyar) 10 Mart 2017
7) Madem Bozüyük’e gidecekmiş, neden Beylikdüzü üzerindeymiş? Ba ba ba ba…Kâmil Koç otobüsü mü bu? Karayolunu mu izleyecek? ANLATAYIM:
— Tevfik Uyar (@tevfik_uyar) 10 Mart 2017
8) Hava araçları temelde iki kurala göre uçar: IFR (Instrumented Flight Rules / Aletli Uçuş) ve VFR (Visual Flight Rules / Görerek Uçuş).
— Tevfik Uyar (@tevfik_uyar) 10 Mart 2017
9) Helikopterler VFR uçuş kurallarına tabiidir. O yüzden güneş doğuşundan batışına kadar uçarlar. Gece uçamazlar (polis ve asker hariç).
— Tevfik Uyar (@tevfik_uyar) 10 Mart 2017
10) İstanbul AHL’den kalkan VFR bir hava aracı, kontrol sahası içinde (meydandan 7 millik çap içerisinde) belli rotaları izlemek ZORUNDADIR!
— Tevfik Uyar (@tevfik_uyar) 10 Mart 2017
11) Tam tabiriyle: “Kontrol harici olana” kadar. Güneye dönüp denizden devam edecek VFR araçlar için 3 rotadan en kısası BEYLİKDÜZÜ yönüdür!
— Tevfik Uyar (@tevfik_uyar) 10 Mart 2017
12. Ki S-76 çift motorlu. Yani deniz üzerinden uçması serbest bir helikopter. Muhtemelen de Bozüyük için tam olarak öyle yapacaktı.
— Tevfik Uyar (@tevfik_uyar) 10 Mart 2017
13) Kulede iz var, iz yok… Yahu palin ucu bile değse yeter. %100 güç, 3000-5000 rpm ile dönüyor pervane. Hem bu neyi değiştirir ki*
— Tevfik Uyar (@tevfik_uyar) 10 Mart 2017
14) Her şey kaza incelemesi sonucunda ortaya çıkar. Şimdilik ancak tahmin edebiliriz. Tahminimce kötü görüş şartları görünen kaza nedeni.
— Tevfik Uyar (@tevfik_uyar) 10 Mart 2017
15) Bahsettiğim kontrol içi VFR rotası sonunda bir anlık dalgınlıkla sise girmiş, bir delik bulup çıkalım derken kuleye çarpmış olabilirler.
— Tevfik Uyar (@tevfik_uyar) 10 Mart 2017
16) Lütfen bilgi, fikir sahibi olmadan, böylesine zavallıca komplolar üretmeyin. Teşekkürler. BİTTİ.
— Tevfik Uyar (@tevfik_uyar) 10 Mart 2017
