Havacılık piyasası istihbaratı ve danışmanlık firması IBA tarafından yapılan son analiz, motor kiralama fiyatlarının ve piyasa değerlerinin arttığını ve bunun da sektörü iyi bir “kiralayanlar piyasası” haline getirdiğini ortaya çıkardı.
IBA analizine göre, motor kiralama faaliyeti önemli ölçüde arttı ve operatörler, motorun kullanılabilirliğini sağlamak için kiralama sözleşmelerini uzatmayı tercih ediyor.
IBA uzmanları, tedarik zinciri sorunları ve parça ve hammadde kıtlığı nedeniyle, CFM56-5B, CFM56-7B, V2500-A5, CFM LEAP-1A, CFM LEAP-1B ve CFM motorları için 2024 yılında yaklaşık 2.500 motor atölyesi ziyaretinin beklendiğini vurguladı. PW1100G (GTF motorlarındaki sorunlardan kaynaklanan ek atölye ziyaretleri hariç). IBA, 2025 yılına kadar önemli bir artışın 3.500 ziyarete çıkacağını öngörüyor; bu da %40’lık bir artışı temsil ediyor.
Bununla birlikte, 2025 ile 2027 arasında yıllık 3.800 civarında kiralama sayısıyla hafif bir duraklama bekleniyor ve 2028’de 4 binin üzerinde ziyaretle zirveye ulaşılması bekleniyor. Bakım ve onarım (MRO) tesislerindeki iş gücü sıkıntısı ve orijinal ekipman üreticilerinin (OEM’ler) karşılaştığı zorluklar nedeniyle tedarik zinciri ve sınırlı atölye ziyaret süreleri nedeniyle operatörler, bakım süreleri ve yeni nesil motorların güvenilirliğine ilişkin belirsizliklerle başa çıkmak için mevcut motor kiralama sözleşmelerini uzatmaya devam ediyor.
