Alaska Havayolları, teknisyenlerinden gelen ilk raporların, kontrol sırasında uçakların bazılarında ilgili bölgede “gevşek donanımlar” görüldüğünü gösterdiğini bildirdi.
Amerikan havacılık şirketi Boeing, 737 MAX 9 tipi yolcu uçaklarının denetimleri sırasında kapı panellerinde gevşek (sıkılmamış) parçalar bulunduğunu açıkladı.
ABD Federal Havacılık İdaresi (FAA) de, Boeing 737 MAX 9 uçaklarının, operatörler gerekli denetimleri tamamlayana kadar yerde kalmaya devam edeceğini bildirdi.
Havacılık yetkilileri, Alaska Havayolları’na ait bir uçağın Oregon Havaalanı’ndan kalktıktan kısa süre sonra bir panelin patlamasının ardından 171 adet MAX 9 uçağını yere indirmişti.
Alaska Havayolları ise, teknisyenlerinden gelen ilk raporların, kontrol sırasında uçakların bazılarında ilgili bölgede “gevşek donanımlar” görüldüğünü gösterdiğini aktardı.
Benzer hata, aynı model uçakları kullanan Amerikan hava yolu şirketi United Airlines’ta da yaşandı.
Chicago merkezli şirket, ön kontrollerde birden fazla 737 MAX 9 uçağında “gevşek cıvatalar” bulunduğunu kaydetti.
Şirket, birkaç panelde “sıkılması gereken cıvatalar” olduğu bilgisini verdi.
Bu arada ABD Federal Havacılık İdaresi, Boeing 737 MAX 9 uçaklarının, operatörler sol ve sağ kabin kapısı çıkış tapalarını, kapı bileşenlerini ve bağlantı elemanlarını içeren kapsamlı denetimleri tamamlayana kadar yerde kalacağı talimatını verdi.
