Çin, küresel geniş gövdeli ticari havacılık pazarında rekabet gücünü artırıyor. Bu mücadeleye liderlik eden isim , savunma sistemlerinden sivil havacılığa kadar her alanda dikkat çekici bir kariyere sahip olan ve 2023’ten beri Çin Ticari Uçak Şirketi’nin (COMAC) iddialı C929 programının tasarımına liderlik eden mühendis Zhao Chunling . Amaç: Boeing ve Airbus gibi devlerle rekabet edebilecek bir uçak geliştirmek.
South China Morning Post (SCMP) gazetesinin son raporunda Zhao Chunling’in profili ve rolü ayrıntılı olarak anlatılıyor. Güçlü askeri bağları olan ve ABD yaptırımlarına tabi bir kurum olan Northwestern Politeknik Üniversitesi’nden (NPU) 1991 yılında mezun olan Zhao, başlangıçta havacılık ve savunma holdingi AVIC’e bağlı bir optoelektronik araştırma enstitüsünde 18 yıl çalıştı , tasarım müdür yardımcılığına yükseldi ve temel teknolojilerde uzmanlaştı.
2009 yılında COMAC’a katılmasıyla sivil havacılığa doğru bir geçiş yaşandı. SCMP’ye göre Zhao, hem C909 (bölgesel jet) hem de C919 (tek koridorlu jet) programlarında önemli bir rol oynadı ; ilkinin aviyoniklerinden sorumlu oldu ve Boeing 737 ve Airbus A320’nin doğrudan rakibi olan ve ilk ticari uçuşunu Mayıs 2023’te gerçekleştiren C919 için gelişmiş bir mürettebat görüntüleme ve uyarı sisteminin tasarımına öncülük etti.
Şimdi tüm bu deneyim, Çin’de tasarlanan ilk geniş gövdeli (çift koridorlu) uçak olan C929’a aktarılıyor. SCMP’nin haberine göre, genel tasarım artık tamamlandı ve prototipler geliştiriliyor. C929’un 440 yolcu taşıma kapasitesine sahip olması ve 12 bin km menzile sahip olması bekleniyor. Gövde orta bölümü gibi önemli yapısal bileşenlerin teslimatının 2027 yılında yapılması planlanıyor.
